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優(yōu)惠養(yǎng)車

鼠年SUV“鼠”性解讀 四大流行趨勢(shì)

2008-02-19 09:01:09 來源: 其他 作者:suweisong
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  2008鼠年SUV新車臺(tái)歷

  翻開2008年新車目錄,已經(jīng)公開的國(guó)產(chǎn)新車超過50款,其中重量級(jí)的全新車型就有20多款。

  這些新車特點(diǎn)怎樣?“鼠”(屬)性如何?反映了怎樣的流行趨勢(shì)?

  縱觀眾多上市新車名單,SUV、中級(jí)車小型車形成最為顯著的三大新車主力格局,這3類車型會(huì)推出哪些新車?將在2008年呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展趨勢(shì)?為此,我們?cè)诖藖斫庾x2008年新車。

  2007年,中國(guó)SUV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)57.8%;進(jìn)口SUV全年總量首次超過轎車進(jìn)口量。而汽車行業(yè)多方人士預(yù)測(cè),2008年,這一市場(chǎng)還將會(huì)快速增長(zhǎng)。

  一向以大排量、大尺寸、高油耗、高價(jià)位著稱的SUV近兩年呈爆發(fā)式增長(zhǎng),除了消費(fèi)者對(duì)于汽車個(gè)性化需求的日益增長(zhǎng),主流SUV車型的自我改造更為關(guān)鍵。

  價(jià)位:20萬元以下SUV增多

  2007年30多款SUV車型中,僅經(jīng)濟(jì)型瑞虎3(圖庫 論壇)與哈弗(圖庫 論壇)兩款自主品牌SUV就占據(jù)市場(chǎng)份額的近30%,加上途勝(圖庫 論壇)、獅跑(圖庫 論壇)、獵豹(圖庫 論壇)等中低價(jià)位的車型,20萬元以下的SUV占到總銷量的一半以上。而從2008年新車榜來看,東風(fēng)日產(chǎn)逍客、瑞虎6等新車都將在此價(jià)位區(qū)間。

  尺寸:緊湊型SUV成主流

  大體格的SUV近年大有縮水趨勢(shì),緊湊型SUV大行其道。緊湊型SUV定位在家庭消費(fèi)群體上,車身尺寸相對(duì)略小,車長(zhǎng)多在4.3~4.6米。中檔SUV緊湊型多是目前帶有crossover跨界風(fēng)格的城市(圖庫 論壇)SUV,豪華SUV多是入門級(jí)車型。這類車為了適應(yīng)城市使用的需要,在外形時(shí)尚、油耗等諸多方面更具優(yōu)勢(shì)。

  油耗:低排量成就低油耗

  面對(duì)用油成本的上升,柴油動(dòng)力、混合動(dòng)力、燃料電池、氫動(dòng)力紛紛出場(chǎng),節(jié)能SUV開始大行其道。除了在燃油方面的改進(jìn),2.4L及以下的中小排量?jī)沈?qū)車型開始逐步贏得市場(chǎng)青睞。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示,縱觀整個(gè)SUV市場(chǎng),中小排量加起來已經(jīng)占到整個(gè)市場(chǎng)總額的三分之二以上。與此同時(shí),城市型SUV的火爆帶動(dòng)了兩驅(qū)SUV產(chǎn)品的熱銷。低價(jià)格高配置也是低排兩驅(qū)SUV獲寵的主要原因。

  相比轎車,SUV仍屬于小眾市場(chǎng)。但是據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年會(huì)有至少50款SUV新車上市,國(guó)內(nèi)SUV的白熱化競(jìng)爭(zhēng)在所難免。如果真能將“減負(fù)”運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底,SUV的潛力或許會(huì)比我們想象得都大。

  延續(xù)著2007年的發(fā)展聲勢(shì),2008年SUV市場(chǎng)依舊被看好,近20款新車也將被順勢(shì)推出。外形緊湊化、排量小型化、價(jià)格經(jīng)濟(jì)化成為新車三大看點(diǎn),從中也演繹出一向粗獷的SUV追求精致化的趨勢(shì)。

  趨勢(shì)一:20萬元以下SUV增多

  2007年30多款SUV車型中,僅瑞虎3與哈弗兩款自主品牌SUV就占據(jù)市場(chǎng)份額的近30%,兩款自主品牌車型均為10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型SUV。

  如果加上途勝、獅跑、獵豹等中低價(jià)位的車型,20萬元以下的SUV占到總銷量的一半以上。而從2008年新車榜中來看,東風(fēng)日產(chǎn)逍客、瑞虎6等新車都將在此價(jià)位區(qū)間。

  雖然多是定位于家庭第二輛用車,但是價(jià)格仍是消費(fèi)者購買SUV的主要參考指標(biāo)。主流SUV價(jià)位的走低無疑將會(huì)增加消費(fèi)者的購車欲望。

  最實(shí)惠價(jià)格代表:

  逍客Qashqai

  騰訊汽車搶先體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)逍客

  預(yù)計(jì)價(jià)格:14萬元起步

  排量:1.6L/2.0L

  逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品,也是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的首款SUV車型,定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。該車將有1.6L和2.0L兩個(gè)排量,各自都具有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式,并都將搭載CVT無級(jí)變速器,這款車價(jià)位預(yù)計(jì)14萬元起步。

  趨勢(shì)二:1.6L成家用SUV新熱點(diǎn)

  2007年,眾泰2008、奇瑞瑞虎、飛蹀UFO(圖庫 論壇)各推出自己的1.6L車。而在2008年,更具品牌實(shí)力的逍客Qashqai與斯柯達(dá)SUV車型起點(diǎn)排量都有望為1.6L。

  小排量SUV受寵在2007年已現(xiàn)端倪,據(jù)統(tǒng)計(jì),在SUV銷售中,排量在1~2.0L之間各系列SUV品種增幅更為明顯。分析原因,一是一些品牌已有成熟的1.6L轎車車型,多種車型共同配件可以節(jié)約成本,同時(shí)以更個(gè)性定位搶奪同排量的轎車市場(chǎng)份額;其次,SUV與轎車相比,最主要是在環(huán)保與節(jié)油方面的差距,裝備小排量發(fā)動(dòng)機(jī),無疑可助于提升SUV的優(yōu)勢(shì)。

  但是由于SUV自重較大,如何達(dá)到動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性平衡也將成為不少廠家的技術(shù)難題。

  最經(jīng)濟(jì)排量代表:

  斯柯達(dá)Yeti

  預(yù)計(jì)價(jià)格:15萬~20萬元

  排量:1.6L/1.8T

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  上海大眾斯柯達(dá)推出的小型多功能車設(shè)計(jì)原型可能就是去年在北京車展上展出的斯柯達(dá)Yeti概念車。被認(rèn)為是原型車的Yeti最大限度地追求“實(shí)用主義”。從外觀來看,Yeti走的是前衛(wèi)而個(gè)性的路線,但車身設(shè)計(jì)又十分實(shí)用,內(nèi)部空間很大,內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)化,且后排空間將十分靈活多變。發(fā)動(dòng)機(jī)很可能將使用明銳(圖庫 論壇)的1.6L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

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