八、迎戰(zhàn)GL8－－起亞嘉華
　　參考價格：18.58萬-27.80萬
　　嘉華作為與世界同步上市的車型，外觀時尚感、現代感更強，也更能滿足MPV用戶商務與休旅合一的雙重訴求。嘉華2.7L在保持整車大氣穩(wěn)重的同時，在細部改造上下足了功夫。全新設計的鍍鉻散熱隔柵使嘉華前部煥然一新，襯托出流暢的線條美，現代感尤為突出。從整體來看，嘉華2.7L外觀簡潔明快，更具個性化和時尚感。

　　動力方面，嘉華2.7L的發(fā)動機采用了V型6缸24氣門形式，它是在省油不省配置的宗旨下，綜合嘉華的整備質量、用車環(huán)境等眾多因素研發(fā)出的。它繼承了3.5L動力澎湃、寧靜運轉等優(yōu)點，最高功率可達169馬力/6000rpm，最大扭距高達238�！っ�/4000rpm，與一般3.0排量的發(fā)動機不相上下。
　　嘉華是一款家用商用均可的車型，作為家用，是全家出游的不錯選擇，外觀簡單，沒有過多的修飾。內飾采用淺色調，風格同樣簡潔，空間絕對沒的說。作為商用，嘉華第二排座椅可以180度旋轉，將車內形成一個小型會議空間。動力及舒適性方面，嘉華的表現還算另人滿意。不過價格仍然缺乏絕對的競爭力，保有量較低。

九、時尚SUV－－獅跑
　　參考價格：15.58萬-22.48萬
　　對比同平臺的都市SUV途勝，獅跑在外形上更加的動感、時尚。獅跑的內飾設計同樣采用了時下比較流行的雙色調設計。材質上沒有什么優(yōu)點，依然是日韓系車慣用的硬質塑料，好在做工和裝配工藝方面還能夠讓人滿意。獅跑前、后排的頭部空間充裕，后排的腿部空間也能讓人滿意。前排座椅的乘坐舒適，支撐也比較到位；不足的是后排座椅的靠背有點過于平直，支撐也不是很好。獅跑后備箱的靈活性很好，能夠組合出6種不同的方式。容積的變化也可從667升提升到最大的1886升；使用上非常靈活方便。

    獅跑的動力配備和途勝類似，主要是2.0L車型為主。其采用了CVVT連續(xù)可變正時氣門功能，最大功率可達105千瓦，最大扭矩可達184牛米，最大扭矩轉速4500轉，基本上和途勝的動力性能差別不大。區(qū)別在于，獅跑采用手自一體的自動變速箱設計，通過降檔強制提高轉速來彌補加速不足，而途勝則沒有手自一體功能。

   　 底盤方面，獅跑采用了雙橫臂式獨立懸架以及后多連桿獨立懸架設計，這類懸掛公路運動性能不錯，特別是雙橫臂式前懸掛的彎道支撐性能要比麥弗遜前懸更強。所以表現更好。獅跑擁有出色的公路行駛性能，雖然獅跑不是一輛專業(yè)的越野車，但是底盤和四驅系統(tǒng)還是可以幫助這輛SUV應付沙石、泥地等復雜路面的挑戰(zhàn)。電子適時四驅系統(tǒng)能夠根據路況進行前后驅動力的分配，這無疑延展了獅跑的行動空間。
 　  配置一向是韓系車的強項，獅跑自然也不例外——車載指南針、自動恒溫空調、電動車窗、電動天窗、大燈高度可調、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器以及行車電腦等設備一應俱全，此外，國產獅跑還為都市一族配備了帶MP3功能、USB接口及AUX接口的前置6碟吸入式CD影音系統(tǒng)。安全方面，獅跑還配備了包含前雙安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾的6安全氣囊系統(tǒng)，同時裝備了ABS＋EBD＋TCS等電子安全輔助系統(tǒng)。