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- 智能實(shí)測
小鵬G3i雖然是小鵬首款車型的改款,但在功能方面并沒有落后新的智能電車,G3i的自動(dòng)泊車、車機(jī)系統(tǒng)使用起來表現(xiàn)良好,但其車道保持功能體驗(yàn)一般,轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)不夠自然。
ICT-300評(píng)測榜 No.23 188/300
場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
智能實(shí)測介紹84
/150
智能駕駛
81
/100
智能座艙
23
/50
性能測試
智能基礎(chǔ)硬件
中控屏處理器
高通驍龍 820A
智能駕駛 84/150
在智能駕駛部分,小鵬G3i獲得了84分,這個(gè)成績對(duì)于新勢力而言并不算亮眼。拖成績后腿的原因,主要在于主動(dòng)安全方面的表現(xiàn),G3i假人三項(xiàng)規(guī)避測試全部挑戰(zhàn)失敗,并且對(duì)隧道固定假車規(guī)避也是失敗的。這樣的表現(xiàn)是讓我覺得詫異的,因?yàn)樵贗CT-300智能車榜單前20位的車型中,極少會(huì)出現(xiàn)假人規(guī)避測試全部失敗的情況。在智能駕駛部分,小鵬G3i獲得了84分,這個(gè)成績對(duì)于新勢力而言并不算亮眼。拖成績后腿的原因,主要在于主動(dòng)安全方面的表現(xiàn),G3i假人三項(xiàng)規(guī)避測試全部挑戰(zhàn)失敗,并且對(duì)隧道固定假車規(guī)避也是失敗的。這樣的表現(xiàn)是讓我覺得詫異的,因?yàn)樵贗CT-300智能車榜單前20位的車型中,極少會(huì)出現(xiàn)假人規(guī)避測試全部失敗的情況。智能座艙 81/100
小鵬G3(詢底價(jià)|查參配)i在座艙部分得到了81分,位列智能座艙子榜單第4位。相比自家的旗艦轎車P7,G3i座艙少了4分,主要是在語音方面表現(xiàn)有差異。但81分的成績表現(xiàn)也足夠好了,不得不說新勢力們?cè)燔嚈C(jī)還真是有一套想法,確實(shí)能給到人耳目一新的感覺。小鵬G3(詢底價(jià)|查參配)i在座艙部分得到了81分,位列智能座艙子榜單第4位。相比自家的旗艦轎車P7,G3i座艙少了4分,主要是在語音方面表現(xiàn)有差異。但81分的成績表現(xiàn)也足夠好了,不得不說新勢力們?cè)燔嚈C(jī)還真是有一套想法,確實(shí)能給到人耳目一新的感覺。性能測試 23/50
小鵬G3i在加速測試中表現(xiàn)良好,但是制動(dòng)測試有待提高,換更好的輪胎變可以解決,日常操控也比較靈活,并在麋鹿測試中的避險(xiǎn)能力也較高,總體來說比較優(yōu)秀。小鵬G3i在加速測試中表現(xiàn)良好,但是制動(dòng)測試有待提高,換更好的輪胎變可以解決,日常操控也比較靈活,并在麋鹿測試中的避險(xiǎn)能力也較高,總體來說比較優(yōu)秀。
更多實(shí)測視頻
高速彎道保持 小鵬G3i ICT-300智能實(shí)測
特殊地形識(shí)別規(guī)避 小鵬G3i ICT-300智能實(shí)測
ACC自適應(yīng)巡航 小鵬G3i ICT-300智能實(shí)測
ACC自適應(yīng)巡航 小鵬G3i ICT-300智能實(shí)測
傳感器8/10
主編點(diǎn)評(píng)
小鵬G3i搭載的是XPILOT 2.5駕駛輔助系統(tǒng),相比XPILOT 3.0和3.5來說自然硬件會(huì)比較入門:有1個(gè)前毫米波雷達(dá)、2個(gè)后角雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)前視駕駛輔助攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭。這樣的硬件表現(xiàn)是比較傳統(tǒng)的,不少車型也采用了這樣的解決方案。至于說三目攝像頭、激光雷達(dá)這些高級(jí)玩意,放在20萬不到的G3i身上,一是成本不合適,二是電子電氣架構(gòu)也不支持。
微波雷達(dá) 2/2
毫米波雷達(dá) 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
激光雷達(dá) 0/2




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