上汽自主品牌唱高調(diào) 突破奇瑞/吉利模式

自主創(chuàng)新，是中國(guó)汽車工業(yè)亟待發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，也是中國(guó)汽車工業(yè)在改革開放20年以來獲得突破性發(fā)展的最好寫照。與世界汽車工業(yè)發(fā)展同能量級(jí)的自主創(chuàng)新更是 詳細(xì)>>

發(fā)改委偏袒日系車 為何棄柴油推混合動(dòng)力

2007年12月，國(guó)家發(fā)改委公布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》(征求意見稿)。“《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》(簡(jiǎn)稱《新目錄》是在 詳細(xì)>>

依靠杰勛轉(zhuǎn)型？長(zhǎng)安汽車家轎之路漫漫兮

長(zhǎng)安汽車，這個(gè)做微型面包車起家的企業(yè)在國(guó)內(nèi)有著悠久的歷史，其生產(chǎn)的面對(duì)中小城市低端客貨兩用車型可謂占據(jù)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的較大份額，而另三個(gè)與之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是 詳細(xì)>>