伊蘭特自從2004年進(jìn)入中國市場以來,用了五年的時(shí)間完成了近70萬輛的累積銷量,多年來形成的皮實(shí)、耐用、省油的優(yōu)勢已經(jīng)在眾多消費(fèi)者之間廣為流傳。伊蘭特 詳細(xì)>>
伊蘭特自從2004年進(jìn)入中國市場以來,用了五年的時(shí)間完成了近70萬輛的累積銷量,多年來形成的皮實(shí)、耐用、省油的優(yōu)勢已經(jīng)在眾多消費(fèi)者之間廣為流傳。同時(shí), 詳細(xì)>>
經(jīng)久耐用老品牌 伊蘭特全系優(yōu)惠7000元
伊蘭特自從2004年進(jìn)入中國市場以來,用了五年的時(shí)間完成了68.7萬輛的累積銷量,成為諸如捷達(dá)、雅閣一樣的王牌車型。多年來形成的皮實(shí)、耐用、省油等印象 詳細(xì)>>
悅動(dòng)年后持續(xù)小優(yōu)惠 全系讓5000元
憑借著成老伊蘭特和新悅動(dòng)的穩(wěn)定銷量,北京現(xiàn)代在08年逆市中表現(xiàn)出了堅(jiān)韌的一面。近日,小編從北京現(xiàn)代河南長江汽車4S店了解到,與08年年底沖量時(shí)相比,年 詳細(xì)>>
優(yōu)惠縮緊 北京現(xiàn)代悅動(dòng)讓利4000元
隨著年底沖量的完成,此時(shí)的經(jīng)銷商對完成新一年的任務(wù)量并不急于一時(shí),因而許多車型優(yōu)惠幅度已經(jīng)收窄。近日小編走訪4S店了解到,悅動(dòng)優(yōu)惠縮至4000元現(xiàn)金的 詳細(xì)>>
伊蘭特悅動(dòng)優(yōu)惠5000元 可“0”費(fèi)用購賣
悅動(dòng)車頭部位富有張力的線條與曲面,令現(xiàn)代悅動(dòng)看上去動(dòng)力十足。流暢、細(xì)長的波形腰線充分展現(xiàn)出現(xiàn)代悅動(dòng)靈動(dòng)的特性,使其能跟同級別其他車型明顯地區(qū)分開來。近 詳細(xì)>>
“ELANTRA 悅動(dòng)”的上市對于整個(gè)中級車市場來說,意義非同一般,來勢洶洶讓人再次看到當(dāng)年伊蘭特上市的風(fēng)彩。不過,曾經(jīng)銷量頗好的07款伊蘭特并沒有在 詳細(xì)>>
悅動(dòng)上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,穩(wěn)價(jià)售車的局面預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化。這樣一來,北京現(xiàn)代降價(jià)急先鋒的角色就自然落在了07款老伊蘭特的身上。日前,筆者從河南 詳細(xì)>>
曾經(jīng)叱咤車市的北京現(xiàn)代伊蘭特,經(jīng)過了車市繁榮和大浪淘沙,漸漸退居二線,銷售成績僅為23萬輛,各車型均沒有達(dá)到廠家設(shè)定的目標(biāo)。不可否認(rèn),北京現(xiàn)代之所 詳細(xì)>>
自從9月初北京現(xiàn)代伊蘭特指導(dǎo)價(jià)格調(diào)整到9萬內(nèi)以來,效果的確是立桿見影,9月份銷量已經(jīng)達(dá)到萬輛水平。近日,為沖刺年底銷量,07款伊蘭特再次進(jìn)行優(yōu)惠,最低 詳細(xì)>>