都是9萬(wàn)元的價(jià) "洋三樣""土三樣"你會(huì)選誰(shuí)

長(zhǎng)期以來(lái)，在國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車(chē)以上的汽車(chē)市場(chǎng)，洋品牌（外資品牌）幾乎一統(tǒng)天下，而土品牌（民族品牌）則難以涉足。然而，從2005年下半年開(kāi)始，這一局面在悄悄發(fā) 詳細(xì)>>

我愛(ài)我的"中國(guó)式寶馬":華晨駿捷購(gòu)車(chē)紀(jì)實(shí)

馬文洋買(mǎi)車(chē)還是很有戲劇性的，雖然談不上一波三折，但故事的曲折與生動(dòng)足夠?qū)懖慷唐�小說(shuō)了�！　�幾經(jīng)周折，他還是選擇了駿捷　　在他最初的購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃中，是沒(méi)把國(guó) 詳細(xì)>>

“饑餓療法”餓過(guò)頭 為何淡季提車(chē)需排隊(duì)

步入８月以來(lái)，車(chē)市的平淡和冷清并未有所升溫，但即使是在這樣的銷(xiāo)售淡季，車(chē)市上依然延續(xù)著上半年提車(chē)難的現(xiàn)象，有消費(fèi)者抱怨說(shuō)，即使交了錢(qián)買(mǎi)了車(chē)，也無(wú)法及時(shí) 詳細(xì)>>

漲價(jià)!預(yù)定!斷貨!是怪現(xiàn)象還是車(chē)市轉(zhuǎn)向了

上周，掛在京城經(jīng)銷(xiāo)商嘴邊最多的一句話就是“一個(gè)星期能賣(mài)出一輛車(chē)就不錯(cuò)了”，由此可見(jiàn)車(chē)市的慘淡情景。但令人奇怪的是，淡季里卻又有幾大反常的怪現(xiàn)象�！　�廠 詳細(xì)>>

看了又看! 比亞迪F3 我是不是真該買(mǎi)它？

我大連的，LP在年初的時(shí)候就嚷嚷要買(mǎi)車(chē)，說(shuō)是公車(chē)擠的 受不了，我說(shuō)好吧，年底給你弄輛QQ得了，挺適合女的開(kāi)的，她說(shuō)那你不開(kāi)了，我說(shuō)不開(kāi)，QQ不太適合男 詳細(xì)>>

購(gòu)車(chē)實(shí)例：買(mǎi)伊蘭特還是駿捷 我陷入兩難

我想買(mǎi)一輛車(chē)，預(yù)算10－12萬(wàn)，本來(lái)是看上伊蘭特了，但是前天在回龍觀參加了一個(gè)駿捷的“賞車(chē)會(huì)”，看見(jiàn)了傳說(shuō)中的“小寶馬”駿捷后，有點(diǎn)動(dòng)搖了。雖然我開(kāi)了 詳細(xì)>>

等待著 痛苦著—放棄駿捷的歷程

曾經(jīng)很關(guān)注駿捷，傳說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)。加之本人比較愛(ài)國(guó)，又有朋友力薦，于是就在4S店5月訂了一輛1.6手舒。業(yè)務(wù)員答應(yīng)1月內(nèi)提車(chē)。 圖為駿捷　　于是我就等， 詳細(xì)>>

老三樣再降價(jià) 自主品牌準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)了嗎？

前些日子，筆者寫(xiě)了一篇老三樣降到6萬(wàn)不再遙遠(yuǎn)的評(píng)論，網(wǎng)友和博友反映熱烈。近日，有媒體分析老三樣是否會(huì)選擇退市，何時(shí)退市的問(wèn)題。老三樣會(huì)退市嗎，老三樣在 詳細(xì)>>

車(chē)市淡季降價(jià)狂潮中 看誰(shuí)家新車(chē)在加價(jià)?

進(jìn)入淡季的車(chē)市在上周表現(xiàn)卻絲毫不顯冷清：廠家降價(jià)、商家優(yōu)惠暫且放在一邊，車(chē)市中的加價(jià)聲在持續(xù)了數(shù)周后依然響亮。 ■ 思域、領(lǐng)馭部分車(chē)型持續(xù)加價(jià)，凱美瑞 詳細(xì)>>

油價(jià)上漲－小排量 低油耗車(chē)成為消費(fèi)熱點(diǎn)

在汽車(chē)的使用成本中，最大的構(gòu)成就是燃油，如何在動(dòng)力充沛的同時(shí)兼顧燃油的經(jīng)濟(jì)性成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的重點(diǎn)。目前，小排量、油耗低的車(chē)型逐漸成為市場(chǎng)的消費(fèi)熱 詳細(xì)>>