面子工程! 中華轎車(chē)6款產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力解讀

2008年對(duì)于中華轎車(chē)來(lái)說(shuō)并非成功的一年，駿捷和尊馳兩大主力車(chē)型銷(xiāo)量的全面下滑，讓它成為整個(gè)華晨集團(tuán)的拖累。雖然在這一年中，駿捷FRV和駿捷Wagon 詳細(xì)>>

08廣州車(chē)展前瞻：8款進(jìn)口車(chē)+14款國(guó)產(chǎn)車(chē)

　　距離一年一度的08廣州國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕僅有13天的時(shí)間了，時(shí)下各大廠商已經(jīng)開(kāi)始“排兵布陣”了，甚至已經(jīng)宣布了車(chē)展將亮相的車(chē)型或者上市的車(chē)型，下面我們就 詳細(xì)>>

金融危機(jī)車(chē)市冷淡 哪些車(chē)買(mǎi)了不后悔？

　　又一年“金九銀十”，卻沒(méi)能帶來(lái)車(chē)市又一年的紅紅火火。眾多的汽車(chē)廠商還指望著等到奧運(yùn)結(jié)束后，隨著交通管制的解除、人們關(guān)注度的回歸，能夠迎來(lái)新一輪車(chē)市 詳細(xì)>>

又大又便宜 四款自主品牌中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　過(guò)去自主品牌車(chē)好像只有在微車(chē)市場(chǎng)中才有一席之地，隨著近幾年自主品牌企業(yè)在技術(shù)和品牌方面全方位的提升，自主中級(jí)車(chē)也開(kāi)始越來(lái)越多地出現(xiàn)。 詳細(xì)>>

7萬(wàn)-20萬(wàn)！這是上半年北京人購(gòu)買(mǎi)最多的6款車(chē)？

回顧2008上半年車(chē)市，我們發(fā)現(xiàn)上市的新車(chē)已經(jīng)超過(guò)了80款，密集程度令人吃驚。雖然新車(chē)扎堆上市，但是新車(chē)的上市并沒(méi)有使車(chē)市呈現(xiàn)一片繁榮景象，年初的雪災(zāi) 詳細(xì)>>

眾口不再難調(diào) 10萬(wàn)元主流三廂車(chē)滿足全面需要

說(shuō)起兩廂車(chē)三廂車(chē)的區(qū)別，相信大多數(shù)消費(fèi)者都了如指掌，但說(shuō)起人們對(duì)于兩廂車(chē)與三廂車(chē)的情結(jié)，不知道您又了解多少呢。在中國(guó)，大部分消費(fèi)者對(duì)于三廂車(chē)的喜好明顯 詳細(xì)>>

國(guó)人喜愛(ài)平衡之道 4款平衡搭配車(chē)型推薦

平衡這個(gè)詞語(yǔ)是指一個(gè)系統(tǒng)性的得失歸納綜合考量。用在我們關(guān)注的汽車(chē)設(shè)計(jì)上，就是不爭(zhēng)某一處高低。強(qiáng)調(diào)各方面的和諧共處。這的確是比較難的工程。首先平衡得有個(gè) 詳細(xì)>>

功夫熊貓！挑戰(zhàn)外資品牌 6月上市自主A級(jí)新車(chē)導(dǎo)購(gòu)

“人生沒(méi)有意外。”當(dāng)《功夫熊貓》中高深莫測(cè)的龜大仙一遍又一遍地重復(fù)著這個(gè)人生哲理時(shí)，中國(guó)A級(jí)車(chē)市似乎也正驗(yàn)證著龜大仙那句看似宿命的偈語(yǔ)：一切早已注定。 詳細(xì)>>

駿捷、F3和旗云，三款務(wù)實(shí)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

“不圖車(chē)子有多大的馬力，只圖車(chē)子外觀大氣，開(kāi)起來(lái)有面子；不圖車(chē)子能跑多快，只希望車(chē)子能夠經(jīng)濟(jì)耐用，節(jié)省花銷(xiāo)；不圖車(chē)子有多豪華的配置，但求能夠有夠用的空 詳細(xì)>>

2008車(chē)市活力十足 指導(dǎo)購(gòu)車(chē)一族新方向

也許是因?yàn)閵W運(yùn)“更高、更快、更強(qiáng)”理念的影響，2008的車(chē)市也顯得活力十足熱鬧非凡。據(jù)相關(guān)資料顯示，目前國(guó)內(nèi)平均4天就有一款新車(chē)上市。一時(shí)間，今年的車(chē) 詳細(xì)>>