高新豐田銳志預(yù)訂優(yōu)惠2萬(wàn)

榆林高新豐田店內(nèi)銳志接受預(yù)訂，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)。 詳細(xì)>>

豐田銳志 榆林購(gòu)車優(yōu)惠2.5萬(wàn) 少量現(xiàn)車

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>

榆林購(gòu)車高新一汽豐田銳志最高優(yōu)惠1.6萬(wàn)

榆林高新一汽豐田銳志最高優(yōu)惠1.6萬(wàn) 詳細(xì)>>

榆林高新豐田銳志最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)少量現(xiàn)車

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國(guó)產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變 詳細(xì)>>

豐田銳志 榆林購(gòu)車優(yōu)惠2.6萬(wàn) 少量現(xiàn)車

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>

豐田銳志 榆林購(gòu)車優(yōu)惠2.6萬(wàn) 少量現(xiàn)車

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>

豐田銳志 榆林購(gòu)車優(yōu)惠2.5萬(wàn) 少量現(xiàn)車

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>

豐田銳志 榆林購(gòu)車優(yōu)惠2.5萬(wàn) 少量現(xiàn)車

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>

豐田銳志 榆林購(gòu)車優(yōu)惠2.5萬(wàn) 少量現(xiàn)車

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>

豐田銳志榆林購(gòu)車最高可享優(yōu)惠2.3萬(wàn)元

銳志集頂級(jí)行駛性能與無(wú)限運(yùn)動(dòng)感于一身，將中級(jí)車的開(kāi)發(fā)理念和綜合性能推向了一個(gè)前所未有的高度：首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使 詳細(xì)>>