本月初,海馬汽車在新的H1平臺(tái)上研制的自主品牌轎車--海馬3正式上市,雖然在面市之前,海馬3就被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為是一款生硬模仿馬自達(dá)3的影子產(chǎn)品,但廠家還是 詳細(xì)>>
延續(xù)06年的火爆場(chǎng)面,07年自主品牌同樣受到消費(fèi)者的青睞,不僅是原有的品牌持續(xù)熱銷,而新車型更應(yīng)市而上,福美來心動(dòng)版上市、駿捷1.8T推出……面對(duì)越來 詳細(xì)>>
近日,普桑廠家指導(dǎo)價(jià)下調(diào),跌破8萬元,引起了很多消費(fèi)者的關(guān)注。很多消費(fèi)者在考慮,現(xiàn)在有8萬元,買一輛什么樣的車(僅含車價(jià))好呢?我們采訪了國(guó)內(nèi)一些地區(qū) 詳細(xì)>>
在中級(jí)車市場(chǎng)歷經(jīng)老三樣、新三樣、精三樣時(shí)代之后,時(shí)下熱銷車市又流行起了“四大金剛”:伊蘭特、凱越、F3、福美來。其中有三款是合資品牌轎車,只有一款F3 詳細(xì)>>
17款熱門新車大比拼 看誰(shuí)更像價(jià)格殺手?
今年照例是新車集中轟炸的一年,剛開年就有二十幾款新車上市。不說要留待上海車展后再上市的車型,僅3、4月份就有十余款新車上市。一個(gè)最主要的特點(diǎn)就是以價(jià)格 詳細(xì)>>
伴隨著2006年的過去,買車高峰期也逐漸過去,下一輪購(gòu)車高峰又在積蓄力量中。據(jù)商家預(yù)計(jì),從2月10日到2月25日這半個(gè)月時(shí)間內(nèi),將是新年又一次購(gòu)車高峰 詳細(xì)>>
節(jié)后車市購(gòu)買力明顯減弱 各級(jí)車有喜有憂
短暫熱銷后迅速轉(zhuǎn)入平緩期 9月重慶車市的確“火”了一把,但經(jīng)過短暫的熱銷后,10月的重慶車市卻遭遇了“節(jié)后綜合癥”。國(guó)慶節(jié)前購(gòu)買力的集中釋放,導(dǎo)致國(guó) 詳細(xì)>>
10萬元三車對(duì)比 伊蘭特/凱越/F3你會(huì)選誰(shuí)
說句實(shí)話,現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng),真的是誰(shuí)也摸不透,前兩天還是中級(jí)車的天下呢,沒準(zhǔn)過幾天SUV就開始走紅了。 就好像今年,層出不窮的國(guó)產(chǎn)自主品牌A級(jí)車把市場(chǎng) 詳細(xì)>>
國(guó)產(chǎn)1.6新車對(duì)對(duì)碰 比亞迪F3對(duì)比力帆520
力帆520、比亞迪F3、奇瑞A516及吉利金剛被譽(yù)為當(dāng)前國(guó)產(chǎn)品牌“四小生”,同樣1.6L的排量,同樣盤踞八萬元價(jià)格區(qū)間,令它們多了幾分可比性。從目前的 詳細(xì)>>
龍鳳斗: 國(guó)貨好品質(zhì) 比亞迪F3 VS 奇瑞A5
前言 在過去的一年里,以奇瑞、比亞迪、吉利等為代表的國(guó)產(chǎn)汽車廠商成為市場(chǎng)上最大的焦點(diǎn)。因?yàn)檫@些廠家一直倡導(dǎo)走自主品牌自主研發(fā)的道路,在這個(gè)前提下推出 詳細(xì)>>