寶馬5系自去年在國(guó)內(nèi)發(fā)售以來(lái),雖獲得了市場(chǎng)上極高的關(guān)注度,但是在市場(chǎng)表現(xiàn)上仍然不敵奔馳E級(jí)和奧迪A6L,究其原因入門車型價(jià)格偏高,E級(jí)入門42萬(wàn),A6 詳細(xì)>>
說(shuō)到國(guó)內(nèi)豪華中大型車市場(chǎng),寶馬5系絕對(duì)算是一員猛將,曾經(jīng)憑借著靚麗的外觀以及突出的運(yùn)動(dòng)性能,使其成為該級(jí)別中的標(biāo)桿車型,并且多次擊敗奧迪A6L榮登該級(jí) 詳細(xì)>>
很多年前開始,國(guó)際上標(biāo)準(zhǔn)軸距的B級(jí)車到了國(guó)內(nèi)均被加長(zhǎng)軸距和車身,相比于開車國(guó)人更喜歡坐車,尤其是到了豪華轎車這個(gè)級(jí)別,很多人會(huì)選擇上下班時(shí)雇傭司機(jī)來(lái)開 詳細(xì)>>
豪華中大型車的優(yōu)惠有著越來(lái)越大的趨勢(shì),入門價(jià)格也從40萬(wàn)進(jìn)一步下探至30萬(wàn)元。這讓很多購(gòu)買豪華品牌中級(jí)車的朋友們動(dòng)了心,同樣的價(jià)位,為何不買一臺(tái)更豪華 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng)型行政座駕 試駕2013款BMW5系Li
2013款BMW 5系Li是BMW互聯(lián)駕駛在中國(guó)正式應(yīng)用的首款車型,隨著汽車與互聯(lián)網(wǎng)的更多結(jié)合,科幻電影中有關(guān)汽車功能的想象將一一實(shí)現(xiàn)。這次接到西安金 詳細(xì)>>