雖然如今SUV的話題率很高,但真正市場上強勢的車型依舊是緊湊級轎車。1月份銷量超過3萬倆的轎車多達7款,超過2萬輛的轎車多大16款,而這其中大部分都是 詳細>>
馬自達這個品牌雖然在銷量方面一直無法和大眾豐田等抗衡,但在全球范圍內(nèi)依舊有無數(shù)擁簇和粉絲。當年聲名遐邇的787B勒芒賽車從神壇隱退后,馬自達卻一直沒有 詳細>>
在忙碌的一年過后,我們已經(jīng)迎來了新的一年,而緊接著就是迎來團圓的春節(jié)了。在汽車市場,可是沒有絲毫迎接新春而放松的跡象,隨著節(jié)日的臨近,一大波車型都完成 詳細>>
2018年的最后一個工作周已經(jīng)過完,接下來我們將會在幾天的休息中靜靜的迎接2019年的到來,F(xiàn)在回想過去的一年,相信你我的周圍都悄然發(fā)生著變化,同時, 詳細>>
相比于三廂轎車的恪守陳規(guī),兩廂轎車不僅僅更加的時尚,而且車身動態(tài)也更為運動,因此深受很多年輕群體的喜歡。兩廂轎車可以說就是一個將底盤降低了城市SUV, 詳細>>
對于10—15萬元這個中級車區(qū)間,往往都是合資品牌的陣地,幾乎每個合資品牌都會在此價格區(qū)域布置一款或者多款中級轎車,因而這個區(qū)間的競爭也是白熱化。而消 詳細>>
微型車與小型車代步可以,但家用略顯局促;而中型車夠大夠?qū),家用肯定是綽綽有余的,但價格和成本可不是普羅大眾能夠輕易接受的。所以緊湊型車型才是綜合性最強 詳細>>
購車人群的逐步年輕化,也讓一些以往不受待見的以運動見長的家用轎車開始受到了消費者的追捧,比如馬自達昂克賽拉和本田思域。近期,長安馬自達發(fā)布了新款昂克賽 詳細>>
每次查看轎車月度銷量排行榜的前十位,基本上都有超過5款緊湊型家用轎車入圍,包括了朗逸、卡羅拉、速騰以及朗動等諸多市場上熱賣車型?梢12-18萬元這個 詳細>>
進入12月份的年底收官環(huán)節(jié),眾多汽車廠商和4S店都推出了這個時間段的優(yōu)惠政策。不過優(yōu)惠是否夠大,現(xiàn)在哪些品牌車型才是價格最實惠等等問題還是值得消費者考 詳細>>