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假如你是一位愛車的小年輕,剛畢業(yè)工作幾年,積蓄不算多,但又想買臺車玩玩?今天就給大家推薦四款售價在5萬元左右的二手車。 詳細(xì)>>
導(dǎo)購組最近討論比較熱烈的當(dāng)屬新速騰更換回多連桿獨(dú)立后懸的事,雖然不知道大眾此舉的用意在哪,但我完全可以想象那些老車主的心情...當(dāng)然,由于多連桿的成本 詳細(xì)>>
對于我們銷量點評的“叫好不叫座”系列文章,相信大家都已經(jīng)比較熟悉,去年的總結(jié)推薦文章感覺還沒過去多久(點擊查看《好車但賣不動!叫好不叫座系列推薦匯總》 詳細(xì)>>
每當(dāng)我們討論一款車的性能強(qiáng)夠不夠強(qiáng)悍時,都會習(xí)慣性的采用百公里加速時間這個“通用”的指標(biāo)來衡量。很多的車迷們也會通過各式各樣的直線加速比賽對愛車進(jìn)行互 詳細(xì)>>
緊湊級市場一直是大家最為關(guān)注的細(xì)分市場,而這個市場的競爭也是最激烈的,并且從去年底到目前,很多款車型進(jìn)行了更新?lián)Q代或者全新上市,而小編發(fā)現(xiàn),這些新車中 詳細(xì)>>
北京現(xiàn)代朗動的上市再一次讓“多代共市”這種現(xiàn)象成為了關(guān)注的焦點,這種只存在于中國的現(xiàn)象改變了各大國外品牌的傳統(tǒng)營銷理念,新一代上市老一代降價繼續(xù)賣,形 詳細(xì)>>
中國消費(fèi)者之所以青睞于三廂車型,除了外觀讓人覺得更符合心目中“車”的傳統(tǒng)印象外,更重要的因素是三廂版更兼顧了載人與載物的需求。不過隨著消費(fèi)觀念的改變, 詳細(xì)>>
東風(fēng)標(biāo)致自從推出307以后,在A級車市可以說平靜了N多年,即便是后來408上市,也不過是依仗大空間取勝而已,對于大部分喜歡操控的年輕群體而言,更緊湊一 詳細(xì)>>
在上一期如何選擇運(yùn)動車的文章中,我們向大家推薦了4款運(yùn)動小車,此次我們將向推薦4款各具特點的運(yùn)動A級車。 詳細(xì)>>