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長(zhǎng)城汽車以其精湛的技術(shù)和前沿的設(shè)計(jì)理念在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)脫穎而出,成為國(guó)產(chǎn)皮卡企業(yè)的中流砥柱。2013(第二屆)皮卡中國(guó)行暨SUV跨界巡展貴 詳細(xì)>>
渦輪增壓技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)人們一直以來(lái)小排量高動(dòng)力的夢(mèng)想,在現(xiàn)今也得到越來(lái)越多廠商的青睞。競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的當(dāng)屬緊湊型車市場(chǎng),小排量的渦輪增壓車型在不斷地增加 詳細(xì)>>
在緊張都市生活的高壓之下,人們無(wú)時(shí)不在尋求釋放。準(zhǔn)車主們對(duì)速度與激情的追求也日益狂熱,曾經(jīng)T動(dòng)力是合資車甚至進(jìn)口車的專利,這對(duì)于一眾熱愛(ài)自主品牌的,然 詳細(xì)>>
9月車市風(fēng)云迭起,多款新車接踵而至。9月8日,啟辰R50率先發(fā)布,9月13日,上海大眾POLO GTI緊接而至;隨后更有新雅閣、C50 CVT版、V5 詳細(xì)>>
北京車展前后,逾30款新車先后上市,還有全球首發(fā)新車達(dá)120臺(tái),為國(guó)內(nèi)車市抹去淡市的陰霾。風(fēng)光過(guò)后,銷量問(wèn)題仍是迫在眉睫,五一黃金周的銷量小高峰過(guò)后, 詳細(xì)>>
“芯”力量 5款搭載十佳發(fā)動(dòng)機(jī)自主車型
過(guò)去,自主品牌奉行著拿來(lái)主義,無(wú)論是車身外觀、內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)還是動(dòng)力組合技術(shù),都照搬國(guó)外領(lǐng)先品牌的。但礙于領(lǐng)先品牌的技術(shù)保護(hù)、自主品牌的成本控制等因素, 詳細(xì)>>
自新騏達(dá)搭載1.6T動(dòng)力上市后,你已不得不承認(rèn),“T”動(dòng)力已經(jīng)在合資品牌家轎中蔓延開(kāi)來(lái),并成為車市的主流。然而,在合資“T”動(dòng)力車型不斷獲得佳績(jī)之時(shí), 詳細(xì)>>
第九屆廣州車展即將于2011年11月21日至28日舉辦。作為廣東地區(qū)規(guī)模最大的國(guó)際車展,每年都有無(wú)數(shù)新車華麗上市。為了讓廣大有意購(gòu)車的消費(fèi)者做好搶購(gòu)新 詳細(xì)>>
9月成都車展上,以馬自達(dá)3星騁為首的多款新車/換代車閃亮上市,成為了“金九”車市的一大推力,加上眾經(jīng)銷商在9月末沖量的各大團(tuán)購(gòu)盛會(huì),為車市掀起了銷售小 詳細(xì)>>
“金九銀十”將至,眾車企和經(jīng)銷商都摩拳擦掌,不少經(jīng)銷商甚至已經(jīng)展開(kāi)價(jià)格攻勢(shì),誓要挽回年初淡季的失地。同樣,新車型的上市必定能得到消費(fèi)者的關(guān)注,而9月上 詳細(xì)>>