馬上就要到12月了,按照往年常規(guī),這是車市銷售的一個小高峰。為何說是小高峰?因為12月份通常是廠家和商家沖量的最后高潮,為了完成銷量以及拿到廠家年終返 詳細>>
今年的西安車市總體而言呈現(xiàn)了疲軟的態(tài)勢,是因為消費者購車已走向了成熟和理性,這是今年車市銷量增長滯后的主要原因。因此車商都將希望押在年底最后一個月,為 詳細>>
時至年關,不少持幣觀望的車友紛紛準備在年底前將自己喜歡的愛車開回家,由于外形穩(wěn)重內(nèi)飾樸素空間夠大動力夠強勁的B級車融合了眾多車友之所需,所以B級車得到 詳細>>
今年對日系車來說,可謂多事之秋,除了政治局勢的影響引起日系車在中國銷量同比下降40%之外,豐田又在10月宣布因質(zhì)量問題大規(guī)模"召回"743萬輛汽車,包 詳細>>
現(xiàn)如今汽車市場風云變幻新老車型的交替更新更是十分的迅速,面對變幻莫測的汽車市場性能和品質(zhì)成了我們選購車型時考慮的一大因素,不論在哪個行業(yè)、哪個品牌傳承 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 車市點評】最近幾年隨著汽車市場的發(fā)展,中高級轎車市場也有越來越多的消費者對車輛的操控性能提出了更高的要求,不但要求舒適性,而且對空間也 詳細>>
持續(xù)了大半年的高庫存量在8月份有所緩和,隨著九月份汽車銷售旺季的來臨很多剛性消費需求開始釋放以及新的節(jié)能補貼車型發(fā)布,總體而言九月西安車市的銷量在不斷 詳細>>
8月即將進入尾聲,在第三周的最后一個工作日是中國傳統(tǒng)情人佳節(jié)-七夕。在這個周里聽到車市最多的聲音就是新車上市和七夕相關的促銷活動。為了借勢“金九銀十” 詳細>>
近兩年市場上開始出現(xiàn)一些價格在20萬元左右的運動車型。它們雖然沒有跑車那么純粹,但運動元素與10多萬的“偽運動車”相比,卻顯得更為突出。對于喜歡駕控的 詳細>>
德系車和日系車的安全之爭由來已久,“日系車鋼板薄,德系車鋼板厚,德系車比日系車安全”在不少消費者眼中已經(jīng)形成了固有印象。是否憑借鋼板的厚薄或者車身的輕 詳細>>