最低不足10萬(wàn) 6款緊湊車型最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)

作為中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售量最高的車系，緊湊型車型一直以來(lái)都是各大車商必爭(zhēng)之地，車商們使出渾身解數(shù)來(lái)刺激銷量。當(dāng)然，降價(jià)促銷是最直接、最見(jiàn)效的手段。在此，編 詳細(xì)>>

六款舒適型三廂車最高優(yōu)惠2萬(wàn) 7萬(wàn)可得

回家，除了火車一票難求外。每一年的春節(jié)前夕都是車市的一次小高潮，購(gòu)車回家的消費(fèi)者樂(lè)意不覺(jué)。進(jìn)入2013年后，我們不能發(fā)現(xiàn)，其實(shí)整體價(jià)格均保持在一個(gè)平穩(wěn) 詳細(xì)>>

6款10萬(wàn)內(nèi)車最高優(yōu)惠3.2萬(wàn) 阻擋新桑塔納

新車的價(jià)格區(qū)間矛頭直指合資緊湊型轎車與自主緊湊型或中型轎車，可以說(shuō)這是當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一個(gè)區(qū)間。過(guò)去的27年間，SANTANA桑塔納車標(biāo)已經(jīng)在國(guó)人心 詳細(xì)>>

日系車庫(kù)存緊俏 六款自主家轎放價(jià)求量

與上年不同的是，今年新車銷量有所下滑。從經(jīng)銷商獲悉，截止6月份，新車銷量同比下降接近20%。走訪市場(chǎng)得知，日系車因?yàn)楫a(chǎn)能的問(wèn)題，無(wú)論是現(xiàn)車還是優(yōu)惠都有 詳細(xì)>>