挑戰(zhàn)C-NCAP試驗，EC7志在必得

在10萬級別中級轎車市場中，帝豪EC7的異軍突起是2010年中國車市的最大驚喜。以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)高性能中級轎車”為定位的帝豪EC7，僅僅用了一年時間，終端 詳細(xì)>>

五星EC7是怎樣煉成的

上市一年多來，EC7取得的輝煌銷售成績有目共睹，品質(zhì)也是有口皆碑，而在即將進行的C-NCAP碰撞測試中，EC7的參加更引起廣泛關(guān)注，輿論普遍看好EC7 詳細(xì)>>

更高含金量五星安全，EC7高分通過C-NCAP碰撞試驗

如何鑒別汽車的安全性能？我想，對于多數(shù)“門外漢”來說，參考C-NCAP評價成績是最簡單、有效的方式了。在汽車安全標(biāo)準(zhǔn)方面，C-NCAP是中國汽車技術(shù)研 詳細(xì)>>

華杰帝豪精彩亮相2011溫州汽車嘉年華

1月1日，華杰帝豪攜EC7、EC7-RV、EC8等車型亮相2011溫州汽車嘉年華，贏得諸多溫州民眾的稱道。 詳細(xì)>>

帝豪EC7榮膺C-NCAP五星 吉利汽車領(lǐng)軍自主品牌

中國汽車技術(shù)研究中心于2011年1月7日在天津召開新聞發(fā)布會，公布了2010年第四批8款車型的C-NCAP碰撞試驗評價結(jié)果，其中，吉利首款B級車型—— 詳細(xì)>>

中高級車群雄爭霸 自主品牌紛紛亮劍

步入2010，中國車市撲朔迷離，競爭加劇。一方面，合資品牌拓展市場，密謀“向下探”，爭奪更為廣闊的市場，另一方面，自主品牌也不甘示弱，積極“往上走”， 詳細(xì)>>

帝豪領(lǐng)跑自主品牌中級車集體高走

自主品牌從未停止向上的步伐。在攻陷了中低端市場后，自主品牌開始向著被合資品牌占據(jù)的中級車和中高級車市場進軍。 詳細(xì)>>

強中自有強中手，EC7笑傲金秋車市

踏入金秋,眾多商家都以高昂的斗志，展開了激烈的角逐，各類市場迎來“金九銀十”的銷售高峰。正是購車好時節(jié)，金九銀十的車市，同樣烽火連天。 詳細(xì)>>

品質(zhì)成就銷量，帝豪EC7系領(lǐng)銜熱銷

月初，又到了各大車企亮出上月成績單的時候。最近動作頻繁的吉利，11月的銷量表現(xiàn)不俗，全月銷量近4.5萬輛。其中帝豪EC7系銷量達到8522輛，繼10月 詳細(xì)>>

帝豪EC7問鼎金秋黃金車市

回望金秋時節(jié)，車市一片欣欣向榮，銷量節(jié)節(jié)攀高，汽車產(chǎn)商也收獲滿滿。而就在剛剛過去的10月份，帝豪EC7月銷超過了8000臺，再創(chuàng)上市一年來的新高。更是 詳細(xì)>>