性能測(cè)試表現(xiàn)出彩 ICT-300智能測(cè)試-奧迪A4L
奧迪品牌旗下的車(chē)型不乏各種黑科技,其中就包括駕駛輔助科技,作為更入門(mén)的主力車(chē)型之一的奧迪A4L,它的智能化又有怎樣的表現(xiàn)? 詳細(xì)>>
一鳴驚人 測(cè)試新款?yuàn)W迪A4L 45TFSI quattro
新款?yuàn)W迪A4L不禁讓人想起一句古語(yǔ):不鳴則已,一鳴驚人。 詳細(xì)>>
當(dāng)奧迪A4L中控?fù)Q成平板 老Q7車(chē)主愛(ài)如潮水
聽(tīng)說(shuō)大禽小獸搞機(jī)20年,還挺專(zhuān)業(yè)!那就跟著他們?nèi)タ纯葱驴願(yuàn)W迪A4L車(chē)機(jī)的車(chē)機(jī)究竟幾斤幾兩! 詳細(xì)>>
一款車(chē)什么最重要,性能、配置、操控還是舒適性,其實(shí)在我看來(lái)他們都很重要。作為一款入門(mén)級(jí)奧迪車(chē)型,整體設(shè)定是否均衡要比單方面的突出來(lái)的重要,畢竟它是為大 詳細(xì)>>
全新奧迪A4L于去年9月10日正式上市,更犀利的外觀以及帶有創(chuàng)新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾氛圍,由內(nèi)而外都散發(fā)出更高層次的視覺(jué)沖擊力,這也讓這款中型車(chē)中的明星在這一年 詳細(xì)>>
美女和香車(chē),是不是我說(shuō)出來(lái)就會(huì)迎來(lái)無(wú)數(shù)的關(guān)注度和瀏覽量呢?這是一個(gè)逃不開(kāi)的話題,這也是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的話題。這次的主角是奧迪的A4L、與之搭檔的是練舞蹈 詳細(xì)>>
德系三大豪華品牌在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域的爭(zhēng)奪向來(lái)都是經(jīng)久不衰的話題,前有C級(jí)換代,后有3系緊隨改款,如今奧迪A4L也迎來(lái)了換代(B9)車(chē)型的到來(lái),作為一款歷經(jīng)九 詳細(xì)>>
一箱油跑1000公里? 奧迪A6L 1.8T油耗測(cè)試
今年年初,奧迪A6L完成了上市以來(lái)的中期改款。除了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置上的變化外,入門(mén)排量的動(dòng)力總成也發(fā)生了變化,由2.0TFSI更換成了1.8TFSI,C 詳細(xì)>>
見(jiàn)到這款車(chē)后,最直接的感覺(jué)就是較大尺寸的輪轂具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,其他還是家族漢化設(shè)計(jì)的墨守成規(guī)。不過(guò)當(dāng)駕駛過(guò)這款車(chē)后,我確實(shí)要收回對(duì)于A4L的成見(jiàn)了 詳細(xì)>>
用數(shù)據(jù)說(shuō)話 體驗(yàn)奧迪綠色駕駛訓(xùn)練營(yíng)
“每一腳急剎車(chē)的成本是一毛錢(qián),90%以上的追尾是由前車(chē)急剎造成的;走直線的車(chē)比頻繁變道的每公里油耗平均節(jié)省12%;路況相同、速度均等的情況下,4、5檔 詳細(xì)>>