廣汽本田雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車,新一代雅閣 (accord)轎車的幾個重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴大,如頭頂和腿部位置的空間;可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸 詳細>>
雅閣(Accord)作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者,持續(xù)創(chuàng)造新價值,贏得全球1900萬用戶信賴。1999年,第六代雅閣進入中國,第一次在中 詳細>>
雅閣(Accord),本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者,全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport20 詳細>>
廣汽本田雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車,新一代雅閣 (accord)轎車的幾個重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴大,如頭頂和腿部位置的空間;可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸 詳細>>
廣汽本田雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車,新一代雅閣 (accord)轎車的幾個重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴大,如頭頂和腿部位置的空間;可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸 詳細>>
本田雅閣自1999年實現(xiàn)國產(chǎn)至今已經(jīng)超過了15個年頭,從6代到如今的9代半,當中也經(jīng)過了大起大落,在今年3月新改款之后的雅閣,可以說終于扭轉(zhuǎn)了之前的銷 詳細>>
雅閣銳·混動采用了前所未有的新動力系統(tǒng),為行車大大降低了能耗和碳排放。汽油發(fā)動機加雙電機的獨特組合為新車提供了三種風格迥異的行車模式,可謂是各有千秋。 詳細>>
提起第九代國產(chǎn)雅閣,似乎第一時間想到的就是它那“大齙牙”似的大面積鍍鉻前進氣格柵,當初本田以為國人都好這口,殊不知弄巧成拙,“大齙牙”的戲稱一直被笑話 詳細>>
提起第九代國產(chǎn)雅閣,似乎第一時間想到的就是它那“大齙牙”似的大面積鍍鉻前進氣格柵,當初本田以為國人都好這口,殊不知弄巧成拙,“大齙牙”的戲稱一直被笑話 詳細>>
本田雅閣自1999年實現(xiàn)國產(chǎn)至今已經(jīng)超過了15個年頭,從6代到如今的9代半,當中也經(jīng)過了大起大落,在今年3月新改款之后的雅閣,可以說終于扭轉(zhuǎn)了之前的銷 詳細>>