概念混淆 新威馳優(yōu)惠6000元終難成大器

新威馳對于一汽豐田來講始終只是豐富產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品，雖然廠家一直不於余力的為這款產(chǎn)品進行宣傳，但銷量看來始終不如人意，在卡羅拉上市后，一汽豐田更是不會 詳細>>

小有可為 新威馳惠5000競爭力小有提升

　　筆者日前走訪北京一汽豐田4S店時獲悉，目前08款威馳有著全系5000元的優(yōu)惠，威馳作為豐田汽車公司進入中國的第一款國產(chǎn)車型，自2002年銷售以來累 詳細>>

新威馳將登場 老款浮現(xiàn)1.1萬優(yōu)惠沖銷量

筆者日前從北京新亞市二級經(jīng)銷商了解到，08款威馳已經(jīng)確定將在廣州車展亮相，新一代威馳的外觀設(shè)計更加前衛(wèi)，前臉造型與卡羅拉十分相似，而在配置方面新威馳也 詳細>>

擠出來的實惠 家用型小車威馳優(yōu)惠也過萬

筆者從北京新亞市二級經(jīng)銷商了解到，比亞迪官方降價后殃及池魚的同級別車不在少數(shù)。威馳近日第一個做出反應(yīng)，全系列車型下調(diào)都在萬元左右，且貨源充足隨車還贈送 詳細>>

換心也無力 豐田新威馳二級讓利達5000

在經(jīng)歷了2月份的銷售低谷之后，豐田威馳在后續(xù)的三個月內(nèi)都取得了4000臺以上的銷售成績，雖然表現(xiàn)堪稱穩(wěn)定，但是并不符合豐田品牌同級別家用車在國際上的形 詳細>>

缺乏底氣 豐田威馳讓利2000難阻邊緣化

從最初高達20萬元售價也不乏追捧者到現(xiàn)在“食之無味，棄之可惜”，威馳在國內(nèi)的境遇可謂是天壤之別。如今威馳已經(jīng)全部搭載了VVT-i發(fā)動機，價格也變得更加 詳細>>

二線小生的苦惱 新威馳優(yōu)惠萬元價仍高

作為一款二線車型，一汽豐田新威馳銷售的不溫不火并非完全因為廠家的支持不夠。作為家用轎車，新威馳顯得嚴肅有余活潑不足，并且在價格上也不能做到平易近人。再 詳細>>

缺乏力度 一汽豐田新威馳最高優(yōu)惠9000

作為一款非主力車型，新威馳在市場上的位置頗有些尷尬，一方面銷量上不去，一方面廠家也不愿意對這款利潤不高的低端車型投入太多精力。只靠經(jīng)銷商們給出的一點優(yōu) 詳細>>

腰桿硬了 新威馳現(xiàn)車充足優(yōu)惠6000贈裝飾

3月初的時候筆者曾經(jīng)和一位一汽豐田新威馳的銷售交流過，當(dāng)時新威馳還處在貨源短缺的境地。近日筆者再次聯(lián)系了一位經(jīng)銷商，得知目前1.5L 新威馳的車源充足 詳細>>

非主力銷售車型 新威馳最高優(yōu)惠5000元

春節(jié)前，筆者曾在閔莊的一家一汽豐田4S店就新威馳的價格咨詢過銷售人員，當(dāng)時銷售人員的說法是“新威馳沒有現(xiàn)車，即便當(dāng)時預(yù)定，提車時間也得到三月底四月初” 詳細>>