基本結構圖
普利斯通面向小輪胎尺寸改進了2003年9月發(fā)表的電動汽車輪內馬達驅動系統(tǒng)“普利斯通動態(tài)減震器型輪內馬達系統(tǒng)（Bridgestone Dynamic-Damper type In-wheel Motor System）”，并作為“版本III”發(fā)表。該系統(tǒng)由KYB及曙制動工業(yè)聯(lián)合開發(fā)，此前已發(fā)表了以2004年9月投入使用為目標而改進的“版本II”，而此次則從其它角度對版本II進行了探討，面向小輪胎尺寸減小了體積及重量。
版本III將版本II的馬達從外轉子（Outer Rotor）方式改為了內轉子（Inner Rotor）方式，并對其它部件進行了改進。這樣，版本III的車輪適用尺寸相對于原來的18英寸以上，減小到了14英寸以上。另外還將馬達本身的重量大約減小到了原來的60％。
