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機(jī)動(dòng)車(chē)排污新規(guī)下月實(shí)施

[ 07-10-25 9:42 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  南京市政府審議通過(guò)的《南京市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理辦法》將于今年11月1日起施行。屆時(shí),南京將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行綠標(biāo)、黃標(biāo)環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)管理。今后在控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放上,會(huì)像交管部門(mén)查處車(chē)輛違章一樣進(jìn)行曝光處理。今天下午3:00,南京市將就該《辦法》舉行新聞發(fā)布會(huì),市民可登錄“中國(guó)南京網(wǎng)站(www.nanjing.gov.cn)”新聞發(fā)布會(huì)板塊,在論壇內(nèi)發(fā)帖留言提問(wèn)。
  
  車(chē)輛將分黃綠兩色標(biāo)志
  
  根據(jù)該《辦法》,屆時(shí)南京要對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)管理(不包括摩托車(chē)和助力車(chē))。環(huán)保標(biāo)志分為黃、綠兩種顏色。如果在用機(jī)動(dòng)車(chē)輛達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及以上,核發(fā)綠色標(biāo)志;沒(méi)有達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的屬于高排放車(chē)輛,核發(fā)黃色標(biāo)志。而這類(lèi)高排量車(chē)主要是使用化油器或者開(kāi)環(huán)電噴的車(chē)輛,多是集中在1998年前購(gòu)置的。
  
  盡管實(shí)施綠色標(biāo)志乃大勢(shì)所趨,但環(huán)保標(biāo)志具體怎么發(fā)放、實(shí)施,政策仍未出臺(tái),甚至黃標(biāo)、綠標(biāo)標(biāo)志怎么做,還沒(méi)有統(tǒng)一的說(shuō)法。但可以肯定的是,對(duì)“黃標(biāo)”機(jī)動(dòng)車(chē)將進(jìn)行交通管制,限制其行駛區(qū)域和時(shí)間,不久將會(huì)出臺(tái)方案。
  
  尾氣超標(biāo)車(chē)輛將被曝光
  
  對(duì)于市民正在使用車(chē)輛的尾氣排放,明年將被強(qiáng)制納入年檢范圍。目前,位于城東、城南、河西、城北、江北5個(gè)方位的新型環(huán)保檢測(cè)場(chǎng)站已在建設(shè)過(guò)程中。東站設(shè)在石門(mén)坎附近或雨花臺(tái)區(qū),南站設(shè)在江寧區(qū),西站設(shè)在河西地區(qū),北站設(shè)在邁皋橋地區(qū),江北站設(shè)在浦口區(qū)或六合區(qū)。全新的機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將形成。
  
  在用機(jī)動(dòng)車(chē)在停放地經(jīng)排氣污染檢測(cè)不合格的,由環(huán)保部門(mén)責(zé)令限期治理。而隨著環(huán)保部門(mén)正在建設(shè)的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫(kù),今后在控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放上也可以像公安交管部門(mén)查處車(chē)輛違章曝光那樣進(jìn)行處理,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。逾期不治理的,可處以二百元以下的罰款。《辦法》規(guī)定,市環(huán)保部門(mén)可會(huì)同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)建立機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染舉報(bào)聯(lián)合處理制度。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染超標(biāo)的,可以向該機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者使用人發(fā)出排氣污染超標(biāo)通知,督促其治理。
  
  新規(guī)定對(duì)家轎影響不大
  
  記者了解到,在尾氣檢測(cè)方法上,南京過(guò)去主要采用“怠速法”,這種方法只能對(duì)尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)行檢測(cè),而對(duì)于汽車(chē)要在實(shí)際路面運(yùn)行才會(huì)產(chǎn)生的氮氧化物的檢測(cè)顯得無(wú)能為力。而且“怠速法”給了部分車(chē)主“鉆空子”的機(jī)會(huì)。因?yàn)槿绻緳C(jī)把汽車(chē)怠速降低,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)用油就減少了,就會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)車(chē)“達(dá)標(biāo)過(guò)關(guān)”的情況。而今后采用的“工況法”可以模擬汽車(chē)在道路行駛情況下怠速、減速、加速、換擋等實(shí)際工況,監(jiān)視車(chē)輛連續(xù)運(yùn)行下每個(gè)瞬間的尾氣成分。專(zhuān)業(yè)人士預(yù)計(jì),啟用新的檢測(cè)方法后,將有10%現(xiàn)有達(dá)標(biāo)車(chē)輛難以通過(guò)環(huán)保年檢。
  
  但記者咨詢(xún)得知,其實(shí)新出臺(tái)的《辦法》對(duì)于家庭車(chē)輛(除了1998年前購(gòu)置的)影響并不大,只需要按規(guī)定進(jìn)行年檢即可;但會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),如公交車(chē)、大貨車(chē)、客車(chē)和面包車(chē)產(chǎn)生影響。這些車(chē)要達(dá)標(biāo)是比較困難的。
  
  年檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)
  
  “檢測(cè)將會(huì)采用定期和不定期兩種方法!杯h(huán)保部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),對(duì)于新上牌的機(jī)動(dòng)車(chē),兩年進(jìn)行一次排氣檢測(cè),使用6年后則需要每年年檢前檢測(cè)一次!拔覀冞會(huì)聯(lián)合交管部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行不定期檢查,主要是抽檢和路檢兩種形式!睋(jù)介紹,抽檢是由環(huán)保部門(mén)到車(chē)輛停放地進(jìn)行監(jiān)測(cè),不達(dá)標(biāo)的則需要整改;路檢主要是聯(lián)合交管部門(mén)一起上路檢查。“凡是檢測(cè)不合格的車(chē)輛都必須進(jìn)行維修,復(fù)測(cè)合格了才允許上路。否則,將暫扣車(chē)主的行駛證!
  
  不過(guò),對(duì)于市民關(guān)心的檢測(cè)費(fèi)用,目前還沒(méi)有出臺(tái)。只是規(guī)定在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染抽檢、路檢和復(fù)檢的,不得收取費(fèi)用!芭f的尾氣檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除,現(xiàn)在就等國(guó)家強(qiáng)制收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),但基本方針依舊是排污付費(fèi),治污受益!

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