安全帶、安全氣囊、ABS、ESP、潰縮區(qū)，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，人類(lèi)在汽車(chē)安全方面的研發(fā)同樣速度驚人，就在幾年前，ABS、雙安全氣囊成為標(biāo)配還是讓不少汽車(chē)廠家志得意滿的事情，但現(xiàn)在，如果你的車(chē)還沒(méi)有ABS、雙安全氣囊，你都不好意思拿出來(lái)示人。
事實(shí)上，隨著人類(lèi)科技的發(fā)展，我們?cè)谄?chē)安全技術(shù)方面取得的成就也正在發(fā)生著翻天覆地的變化，也許用不了多久，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)安全技術(shù)的研究已經(jīng)在你的想象之外。
VOLVO目前正在研發(fā)的類(lèi)似“汽車(chē)機(jī)器人”的汽車(chē)安全技術(shù)也許代表著人類(lèi)未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向，但很顯然，VOLVO并不是正在這么做的唯一一家汽車(chē)廠商，事實(shí)上，包括通用、豐田、大眾、奔馳等汽車(chē)巨頭在內(nèi)，在汽車(chē)安全方面取得的成就也許并不在其之下，但無(wú)論是VOLVO的距離警示系統(tǒng)、豐田的VDIM系統(tǒng)，還是奔馳的PRE-SAFE系統(tǒng)，我們都可以看到一個(gè)清晰的未來(lái)汽車(chē)安全發(fā)展方向：將來(lái)，汽車(chē)將不再是四個(gè)輪子一張鐵皮的冰冷機(jī)器，而是一個(gè)高度智能化發(fā)展的機(jī)器人，它將實(shí)現(xiàn)我們對(duì)未來(lái)汽車(chē)生活的一切想象。
走馬VOLVO安全中心:體驗(yàn)最前沿汽車(chē)安全
未來(lái)，如果你想你的汽車(chē)生活能夠更加安全，你將有什么樣的選擇？請(qǐng)一個(gè)專(zhuān)職的司機(jī)，這當(dāng)然是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但或者你也可以選擇購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)最新技術(shù)的VOLVO轎車(chē)，在未來(lái)的10年內(nèi)，采用最新安全技術(shù)的VOLVO轎車(chē)可能更像一位陪你出行的汽車(chē)機(jī)器人。
11月5日～10日，記者來(lái)到位于瑞典哥德堡的VOLVO汽車(chē)安全中心，感受這個(gè)以安全聞名于世的汽車(chē)品牌在汽車(chē)安全方面的最新成績(jī)，最安全的遇上最前沿的，會(huì)是什么樣的效果？在經(jīng)過(guò)兩天的試車(chē)和各種體驗(yàn)后，我們只能感慨：技術(shù)的發(fā)展真的永遠(yuǎn)超乎你的想象之外，現(xiàn)在，如果你不拒絕在開(kāi)車(chē)時(shí)不踩剎車(chē)的感覺(jué)，那就和我們一起開(kāi)始吧！
正在開(kāi)發(fā)的新技術(shù)
距離警示系統(tǒng)、車(chē)道偏離系統(tǒng)、駕駛員警示系統(tǒng)，這些目前正在最后的開(kāi)發(fā)階段，盡管在VOLVO安全技術(shù)中心，它們已經(jīng)被應(yīng)用到汽車(chē)上，但目前的技術(shù)只能解決低速（40公里/小時(shí)）以下的情況，這也可能是VOLVO沒(méi)有將其大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用的主要原因，不過(guò)未來(lái)10年內(nèi)，這些技術(shù)都將正式和我們見(jiàn)面。
距離警示系統(tǒng)：自動(dòng)剎車(chē)
這是VOLVO最新安全技術(shù)的核心部分，它的主要特點(diǎn)是在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)被關(guān)閉時(shí)也可以幫助司機(jī)保持與前車(chē)的安全距離，當(dāng)距離警示系統(tǒng)被激活后，司機(jī)可以預(yù)先設(shè)定自己與前車(chē)的時(shí)間間隔（共有5種選擇），汽車(chē)行駛時(shí)，系統(tǒng)探測(cè)到您的汽車(chē)與前面的汽車(chē)時(shí)間間隔低于您的設(shè)定時(shí)，會(huì)在前擋風(fēng)玻璃發(fā)出警示，同時(shí)發(fā)出警告鈴聲，如果司機(jī)仍然沒(méi)有采取任何安全措施，這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)主動(dòng)幫你剎車(chē)。
車(chē)道偏離警示系統(tǒng)：主動(dòng)修正方向
車(chē)道偏離警示使用攝像頭監(jiān)測(cè)汽車(chē)在車(chē)道標(biāo)線之間的位置，如果未使用變道信號(hào)而越過(guò)車(chē)道標(biāo)線，即發(fā)出聲音信號(hào)向司機(jī)報(bào)警，在此基礎(chǔ)上，VOLVO開(kāi)發(fā)出了自動(dòng)轉(zhuǎn)向規(guī)避碰撞功能，它比車(chē)道偏離系統(tǒng)更為先進(jìn)。該系統(tǒng)利用攝像頭和雷達(dá)監(jiān)測(cè)汽車(chē)本身與對(duì)面來(lái)車(chē)的位置，在設(shè)計(jì)上保證了能夠幫助防止司機(jī)一時(shí)疏忽造成的迎面碰撞。如果汽車(chē)即將進(jìn)入錯(cuò)誤車(chē)道，同時(shí)系統(tǒng)探測(cè)到對(duì)面車(chē)輛處在碰撞路線上，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，回到原車(chē)道中的安全位置。
