作為行業(yè)的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，中國汽車技術(shù)研究中心一直擔(dān)負(fù)著為政府、企業(yè)和普通消費(fèi)者提供服務(wù)的責(zé)任，為政府反應(yīng)消費(fèi)者最真實(shí)的心聲，為消費(fèi)者提傳遞公平、公正、公開的交通安全政策及車輛安全信息。

　　為促進(jìn)中國汽車產(chǎn)品安全技術(shù)的整體提升，促進(jìn)中國汽車產(chǎn)品國際競爭力的增強(qiáng)，2006年下半年中國汽車技術(shù)研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實(shí)際情況和車型特征推出中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）。中國汽車技術(shù)研究中心秉承“公平、公正、公開”的原則，為消費(fèi)者傳遞真實(shí)、客觀的車輛信息。
 
　　會(huì)議前，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航在接受媒體采訪時(shí)表示，為了確保C-NCAP的公正、公平，參加碰撞測(cè)試的車型都是中心出資去4S店采購的。同時(shí)，他還介紹，購買來的車輛在碰撞前還進(jìn)行了相關(guān)的油耗與排放的測(cè)試，在時(shí)機(jī)成熟時(shí)會(huì)考慮公布相關(guān)的數(shù)據(jù)。

　　2006年下半年至今，中心已經(jīng)進(jìn)行了30多款車型的測(cè)試，其中包含小型車、A級(jí)車、B級(jí)車、MPV和SUV，并公布了31款車型評(píng)價(jià)結(jié)果。C-NCAP的推出，受到行業(yè)企業(yè)、媒體及消費(fèi)者的高度關(guān)注