Evoluzione套件包括全新的牽引力控制系統(tǒng)，可以讓駕駛員根據(jù)不同的路況選擇多達(dá)九種設(shè)定，以達(dá)到性能輸出和輪胎磨損的最佳平衡。此外前懸掛各個(gè)部件的幾何形狀也進(jìn)行了小幅修改，提升了輪胎的耐用性。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，Brembo剎車卡鉗搭配CCM陶瓷剎車盤(pán)讓FXX制動(dòng)系統(tǒng)的耐用性提升了兩倍。此外在積累大量測(cè)試數(shù)據(jù)情況下，法拉利的空氣動(dòng)力學(xué)專家為FXX開(kāi)發(fā)了新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，以期能增加這輛車的下壓力。全新的后尾翼和后底盤(pán)擴(kuò)散板使FXX的氣動(dòng)效率提升了25%，同時(shí)主動(dòng)式前擾流器也起到了輔助提升氣動(dòng)效能的作用。

簡(jiǎn)評(píng)：法拉利FXX Evolution套件是經(jīng)過(guò)工程人員，賽車手多次測(cè)試和不斷調(diào)試后的產(chǎn)物，這將為法拉利未來(lái)開(kāi)發(fā)新的公路版跑車積累更多的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)這些寶貴發(fā)數(shù)據(jù)和信息也將研發(fā)新的F1賽車發(fā)揮重要作用。