筆者認(rèn)為,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該著重于以下幾個(gè)方面管理的優(yōu)化: 客戶(hù)關(guān)系管理
客戶(hù)是企業(yè)生存和持續(xù)發(fā)展的根本。4S店應(yīng)當(dāng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的職能部門(mén)或?qū)H藢?duì)客戶(hù)進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤和服務(wù)。從客戶(hù)走進(jìn)展廳的時(shí)刻起,就應(yīng)該設(shè)置客戶(hù)檔案,既而售前客戶(hù)跟蹤,售中客戶(hù)關(guān)懷,售后客戶(hù)服務(wù);售前、售中、售后三個(gè)階段中客戶(hù)的資料在相關(guān)部門(mén)之間可以無(wú)縫流轉(zhuǎn);建立統(tǒng)一入口的客戶(hù)關(guān)系管理數(shù)據(jù)庫(kù),及時(shí)更新客戶(hù)服務(wù)信息?蛻(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)不僅是管理客戶(hù)信息的有效手段,當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)達(dá)到一定容量時(shí),采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),甚至?xí)尳?jīng)銷(xiāo)店發(fā)現(xiàn)意想不到的客戶(hù)行為習(xí)慣和群體特征,提示經(jīng)銷(xiāo)店采取更有效更有新意的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。
危機(jī)處理能力
目前,關(guān)于汽車(chē)方面的投訴越來(lái)越多,更有很多知名媒體參與投訴報(bào)道和跟蹤。媒體介入投訴,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),利益保障的機(jī)率更大,但也給經(jīng)銷(xiāo)商們帶來(lái)了公關(guān)危機(jī)。一旦處理不好,可能聲譽(yù)盡失。因此,在保護(hù)消費(fèi)者呼聲越來(lái)越強(qiáng)的今天,經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該加強(qiáng)鍛煉自己的危機(jī)處理能力,并能巧妙的利用危機(jī)進(jìn)行危機(jī)營(yíng)銷(xiāo)。這將對(duì)管理者素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力提出更高的要求。
業(yè)務(wù)流程
一個(gè)資金流,信息流和物流運(yùn)行通暢的企業(yè),絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而且盈利的企業(yè)。一般情況下,汽車(chē)4S店的人數(shù)在50人左右,管理呈扁平化,信息流運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該會(huì)比較流暢;物流和資金流是經(jīng)銷(xiāo)商比較頭疼的問(wèn)題,庫(kù)存管理不善會(huì)占用經(jīng)銷(xiāo)商大量的資金,大大降低企業(yè)運(yùn)作速度。物流資金流的停滯往往是同時(shí)并行的,問(wèn)題嚴(yán)重的話,甚至?xí)屍髽I(yè)運(yùn)作癱瘓。汽車(chē)4S店上有廠家,下有終端客戶(hù),左右都是同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。時(shí)間就是金錢(qián),分秒都是效益。上下打通,左右逢源,業(yè)務(wù)流程優(yōu)化了,工作效率就上去了,成本也減少了,客戶(hù)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)業(yè)化的認(rèn)知更深了,也將更添信賴(lài)了。不僅如此,良好的員工激勵(lì)手段、持續(xù)性員工培訓(xùn)乃至企業(yè)文化的培養(yǎng)等,對(duì)經(jīng)銷(xiāo)店的可持續(xù)發(fā)展也都起到至關(guān)重要的作用。
2. 經(jīng)銷(xiāo)商要?jiǎng)?chuàng)造自己的品牌形象