中國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)汽車(chē)安全技術(shù)分會(huì)主任、清華大學(xué)博士生導(dǎo)師周青教授表示，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)多年居世界第一位。通過(guò)制定新的汽車(chē)安全法規(guī)，減少交通事故中由人為因素引發(fā)的傷亡已經(jīng)刻不容緩。

    有關(guān)資料顯示，全世界每年因交通事故造成50萬(wàn)至60萬(wàn)人死亡，我國(guó)汽車(chē)保有量?jī)H占全世界汽車(chē)總量的8%（絕對(duì)保有量?jī)H相當(dāng)于美國(guó)的1/9、日本的1/6）,但是世界上15%的交通事故發(fā)生在中國(guó)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)人以上。而在基本上人手一輛車(chē)的美國(guó)，每年因交通事故死亡的人數(shù)是4萬(wàn)。

    清華大學(xué)教授、中國(guó)資深被動(dòng)安全研究專(zhuān)家黃世霖表示，美國(guó)在推行汽車(chē)安全法規(guī)之前，每年因交通事故死亡的人數(shù)都超過(guò)5萬(wàn)人，“在新安全法規(guī)執(zhí)行后，交通事故死亡人數(shù)下降了20%，效果非常明顯”。黃世霖教授呼吁，駕駛者首先必須重視系安全帶的作用，同時(shí)也更應(yīng)關(guān)注行人的安全問(wèn)題。

    與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為，與蓬勃發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)駕駛者的汽車(chē)文化和汽車(chē)安全意識(shí)的普及仍顯滯后，尤其是駕車(chē)不系安全帶、酒后駕車(chē)和強(qiáng)行并線等一系列駕駛陋習(xí)，給道路交通安全帶來(lái)很大隱患。因此，有專(zhuān)家呼吁，我國(guó)應(yīng)盡快制定出類(lèi)似于美國(guó)的汽車(chē)安全法規(guī)。

    在交流會(huì)上，廣州本田還重點(diǎn)介紹了其獨(dú)特的G-CON技術(shù)，并從設(shè)計(jì)理念到技術(shù)應(yīng)用說(shuō)明了車(chē)身設(shè)計(jì)的重要性和對(duì)于車(chē)輛安全性的影響。