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機(jī)油在使用的過(guò)程中自身不會(huì)“增生”。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，機(jī)油不斷地被正常消耗，機(jī)油液面會(huì)有所下降。那么機(jī)油為什么會(huì)增多了呢？我們可以根據(jù)機(jī)油顏色及狀態(tài)的變化來(lái)判斷一下原因所在。
當(dāng)你發(fā)現(xiàn)機(jī)油的顏色變成灰白色或乳白色，甚至有明顯的乳化泡沫，那么毫無(wú)疑問(wèn)，機(jī)油中進(jìn)水了。那么水是從什么地方進(jìn)入機(jī)油曲軸箱的？氣缸墊損壞、氣缸套下部的橡膠密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔等，均會(huì)導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入曲軸箱。
還有一種可能就是燃油進(jìn)入了曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油的液面升高。如在氣溫較低或發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不是很好的情況下，燃油混合氣及大量的未完全燃燒的氣體竄入曲軸箱，在氣缸壁或曲軸箱內(nèi)凝結(jié)成液體后和機(jī)油混合在一起。如果采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵或輸油泵漏油也會(huì)使較多的燃油進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油的液面升高，此時(shí)，你會(huì)感到機(jī)油的黏度明顯下降，并且能夠嗅到一種燃油的味道。
無(wú)論是水還是燃油混入機(jī)油中，機(jī)油的潤(rùn)滑性能都會(huì)明顯下降，會(huì)產(chǎn)生機(jī)油壓力不足的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生機(jī)械故障，所以我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)機(jī)油液面自行升高時(shí)，一定要檢查出原因所在。
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