鮮紅烈馬 KY RACING EVO IX改裝３
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07-9-9 14:31
] 太平洋汽車網(wǎng)
EVO的MIVEC系統(tǒng)與三菱其它車款有所區(qū)別，例如4G92的MIVEC是可以調(diào)節(jié)氣門正時(shí)及升程，而EVO則只可調(diào)節(jié)氣門正時(shí)。以是輛KY式樣EVO IX，進(jìn)氣部分改用全套HKS組件，集氣箱改為高流量冬菇頭，既提升肺活量亦很好的保護(hù)引擎工作。排氣方面，依然是HKS擔(dān)當(dāng)，特別提到排氣前段以隔熱焦布進(jìn)行包裹后，排溫更加穩(wěn)定，有助提高排氣速率。對(duì)于EVO此類TURBO車輛，引擎多于高轉(zhuǎn)高溫狀況工作，有此一著，顯得相當(dāng)必要。另一值得一書之處，是此EVO使用上一個(gè)高性能催化轉(zhuǎn)換器，提升廢氣通量之余，保留一定回壓，在當(dāng)今環(huán)保大潮之下，改裝界當(dāng)然要作出跟進(jìn)。
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