日產(chǎn)的陽光車系（SUNNY）是一臺(tái)非常平民化的小型房車，在當(dāng)年的國內(nèi)市場受歡迎程度雖然不及當(dāng)時(shí)的COROLLA，但其能見度還是相當(dāng)?shù)母�，無他，結(jié)構(gòu)簡單，方便易用，維修成本低，最關(guān)鍵的還是省油。雖然這臺(tái)車與高性能扯不上多大的關(guān)系，甚至原裝車的改裝潛力不大，但是改裝就是這樣，化腐朽為神奇這個(gè)詞相信放在這臺(tái)B14上也不算太夸張吧？
這臺(tái)白色的SUNNY是第五代款式的陽光車系了，車架代號(hào)B14，發(fā)表于1994年，停產(chǎn)于1997年，對于2005年的今天，也有10年的歷史了，銷售在國內(nèi)的版本上，裝載一臺(tái)代號(hào)為GA16DE的1.6L直列四缸引擎，動(dòng)力輸出不算太差，也可以到達(dá)110匹的水準(zhǔn)，如果將其看待成一臺(tái)普通家庭小車，其動(dòng)力方面的表現(xiàn)已經(jīng)算得上稱職。但是，這臺(tái)車的車主也是愛車之人，將其報(bào)廢購入令一臺(tái)新車好像浪費(fèi)了，不如找臺(tái)高性能引擎回來將其升級(jí)還劃算，于是便找TUNER為其物色心儀之物，那就是另一臺(tái)號(hào)稱“燈位霸王”的PULSAR GTI-R上的SR20DET引擎了。
PULSAR GTI-R又是一臺(tái)什么車？可能國內(nèi)的車迷相對來說還是有點(diǎn)陌生，可能因?yàn)樗瞥龅漠?dāng)時(shí)，正時(shí)同廠另一超級(jí)跑車SKYLINE GT-R R32當(dāng)紅之時(shí)，馬力、尺寸等都低上幾個(gè)級(jí)別的GTI-R當(dāng)然也不那么受關(guān)注了。1990年至1992年間，NISSAN在原來平平無奇的PULSAR車系N14上追加了一臺(tái)裝備渦輪增壓及ATTESSA四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高性能版本車型，那就是代號(hào)RNN14的GTI-R了，其橫置式SR20DET引擎的馬力數(shù)字達(dá)到230匹，扭力也高達(dá)30公斤米水平，對于一臺(tái)只有1.2噸的小型HATCHBACK來說，想它斯文慢行也是一件頗具難度的事情。雖然GTI-R性能優(yōu)秀，因?yàn)橹挥腥毡景娴木壒�，所以只有那些右駕市場可以享受到這臺(tái)無與倫比的加速機(jī)器。但其推出后，甚至退役后，這臺(tái)機(jī)器成了兵家必爭之物，原因很簡單，就是因?yàn)槠銼R20DET是少數(shù)幾臺(tái)橫置式的高性能引擎，而普通版的SR20DE又可以在很多車系中見到，要升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，首先想到可能就是SR20DET，誰有？GTI-R有！
后記：其實(shí)這臺(tái)車的改裝工序尚未完成，主要集中在懸掛方面，設(shè)定工作還要等候一段時(shí)間，目前的馬力輸出非常強(qiáng)，雖然B14的SUNNY沒有了GTI-R的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但只要懸掛等方面的配合跟上，相信即使沒有GTI-R的十成功力，也能夠它成為俗稱的“燈位霸王”了！
