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漫步者詳評“無損換裝”新概念

[ 07-10-19 12:05 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: laibolun
  漫步者的大名我想在整個音頻行業(yè)中是無人不知無人不曉了。今年是漫步者成立以來第十個春秋,在這個值得紀(jì)念的日子里,漫步者除了在多媒體音箱領(lǐng)域有更大的拓展之外,也將發(fā)展的觸角伸向了汽車音響領(lǐng)域。作為第一款產(chǎn)品,漫步者以“無損換裝”與高性價比的理念打入市場,對于汽車音響行業(yè)的混亂局面,漫步者的“第一步”給了其他品牌最大程度的打擊,也讓不少消費者開始對汽車音響有了更大的興趣。

       漫步者汽車音響揚聲器出自國際音響界“揚聲器設(shè)計大師”菲爾·瓊斯之手,從1987年開始,菲爾設(shè)計的AE-1、AE-2、Lynnfield 300L、SOLO等系列音箱,先后獲得了美國、英國和日本多家機構(gòu)頒發(fā)的獎項,成為一代代經(jīng)典。菲爾·瓊斯作為漫步者首席設(shè)計師,除了為漫步者打造出了S2000書架音箱,首款汽車音響揚聲器也是他的杰作,相信在不久的將來會成為市場的寵兒。

     “無損換裝”是什么概念?我們從漫步者官方網(wǎng)站上查到了他們對于“無損換裝”的解釋:

原車音響的缺點

1、為降低整車價格,大量壓縮音響系統(tǒng)成本,多數(shù)采用廉價低質(zhì)的產(chǎn)品。

2、播放機頭多采用低檔貨,功率低,某些車型甚至無CD唱機。

3、喇叭質(zhì)量低劣,無音質(zhì)可言。

傳統(tǒng)汽車音響改裝的缺點

1、改造過程復(fù)雜粗暴,在門板上打孔、開洞對車體損傷嚴(yán)重。

2、在鋼板上鉆孔、破壞防水層容易造成車體銹蝕。

3、亂接導(dǎo)線、用膠布纏繞接線頭會造成火災(zāi)隱患。

4、為達到低音震撼的效果,必須單獨安裝低音炮,鋪設(shè)復(fù)雜的線路,到處鉆孔。

5、價格高昂,一般在3000~幾萬元。

6、耗時長,一般需幾天時間,讓用戶很不放心。

    無損換裝:

    針對每款汽車不同的音響大小、位置與門板結(jié)構(gòu),漫步者設(shè)計出與原廠喇叭大小相同,安裝打孔位置相同,完全貼合汽車門板設(shè)計的汽車音響。安裝時只需將原廠喇叭拆下,將漫步者喇叭單元按原位置按上即可,不用在門板上隨意打洞,損傷車體,也不需要任意接導(dǎo)線,造成自燃隱患。總結(jié)如下幾點:

1、利用原車線路,單獨設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)卡扣連接導(dǎo)線,安全便捷

2、與原車規(guī)格完全一致的喇叭單元,在原孔徑安裝,絕不損傷車體

3、漫步者專用喇叭匹配名牌大功率機頭,震撼無需低音炮

4、換裝工藝安全快捷,只需1~2小時

     相信在看了以上“無損換裝”的概念之后,都會有一種感覺,漫步者的這一設(shè)計將麻煩留給了自己,而方便了消費者,抓住了消費者愛車的心理,從理念上表現(xiàn)出漫步者汽車音響產(chǎn)品比其他品牌更人性化。

詳細(xì)參數(shù)曝光

    無損換裝的理念可以作為消費者關(guān)注的一個焦點,但是產(chǎn)品的品質(zhì)才是消費者是否購買該產(chǎn)品的決定性因素。漫步者汽車音響喇叭單元有兩種規(guī)格的產(chǎn)品,目前上市的是瑰金系列產(chǎn)品。

    從外觀來看,漫步者的產(chǎn)品更體現(xiàn)出一種整體性,所用的材質(zhì)用料、產(chǎn)品的做工工藝與一些原廠車用喇叭單元有著很大的區(qū)別。

    漫步者產(chǎn)品采用超高耐溫、超輕重量的KAPTON音圈,在提供強大功率輸出的同時,經(jīng)久耐用。音圈用CCAW銅包鋁線精心繞制,重量極輕,配合KAPTON音圈,使喇叭動態(tài)感十足。喇叭的低音盆采用一次注射成型PP曲面盆,表面看上去光滑有質(zhì)感,盆重合理分布,達到重量輕、低音強的效果。低音盆所采用的PP材料獨家研制,聲音甜美。喇叭單元還采用了漸變截面特種配方高級橡膠制作的折環(huán),大大降低了失真,使得低頻更有量感,音色更為純凈。

    漫步者產(chǎn)品的高低音單元同軸設(shè)計,有效避免多分頻喇叭的中頻干擾問題。高音采用了特種涂層絹膜球頂,不但高頻直達20K,而且干凈清澈,全無高頻刺耳的弊病。傾斜式高音單元可旋轉(zhuǎn),這是專為汽車的安裝環(huán)境而設(shè),可根據(jù)環(huán)境的變化而變化,保證高頻指向性,使高頻的衰減達至極低。喇叭還是全防水設(shè)計,就算是車門中有水滲漏,產(chǎn)品的品質(zhì)也是經(jīng)久不變。

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