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專家組公開:北斗定位精度可與GPS抗衡

[ 07-10-19 12:15 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  4月14日,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星北斗M1順利升空,標(biāo)志著我國(guó)自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入新的發(fā)展建設(shè)階段。武大校長(zhǎng)劉經(jīng)南院士作為湖北惟一的專家組成員,參與該系統(tǒng)的立項(xiàng)論證、方案論證,并親自承擔(dān)了一些科研項(xiàng)目。昨日,劉經(jīng)南接受了晨報(bào)記者獨(dú)家專訪。

  “我主張‘不爭(zhēng)論’,先做起來(lái)”

  作為北斗系統(tǒng)的專家組成員之一,劉經(jīng)南經(jīng)歷了北斗一代、二代從論證到實(shí)施的全過(guò)程,他透露,當(dāng)初北斗二代采用何種方案,還是有一定爭(zhēng)論的。一種觀點(diǎn)是“一步到位”,起步就建立全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),一種觀點(diǎn)是“分兩步走”,先建立區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),再逐步構(gòu)建全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

  劉經(jīng)南說(shuō),“一爭(zhēng)論,時(shí)間就過(guò)去了,我主張先做起來(lái),這更符合中國(guó)國(guó)情。”事實(shí)上,北斗二代系統(tǒng)的發(fā)展,采用的“兩步走”的戰(zhàn)略。

  北斗二代精確度高

  劉經(jīng)南介紹,一代北斗是“主動(dòng)式定位”,即被導(dǎo)航物體要向衛(wèi)星發(fā)射信號(hào),接收機(jī)處理后再返回被導(dǎo)航物體,如此反復(fù)多次才能完成定位,這就帶來(lái)了諸多不足,如延時(shí)多,無(wú)法在飛機(jī)上使用等,且精度只能達(dá)到二三十米。

  而北斗二代系統(tǒng)是按照“被動(dòng)式導(dǎo)航”設(shè)計(jì)的,即被導(dǎo)航物體不再需要發(fā)射信號(hào),接收機(jī)只接收信號(hào)就能完成定位,且定位精度可以精確到厘米、毫米級(jí)。

  劉經(jīng)南說(shuō),與世界現(xiàn)有的三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比,北斗二代的技術(shù)原理相同。根據(jù)計(jì)劃,北斗系列衛(wèi)星全球性完整系統(tǒng)預(yù)計(jì)2020年全部建成, 2008年可覆蓋中國(guó)及周邊地區(qū),并在民用信號(hào)上,與上述三大系統(tǒng)進(jìn)行資源共享,構(gòu)建聯(lián)合導(dǎo)航體系,進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)導(dǎo)航能力,逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

  北斗星可與美國(guó)GPS抗衡

  GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是世界上第一種覆蓋全球范圍的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),由美國(guó)國(guó)防部運(yùn)作。我國(guó)從上世紀(jì)80年代中期開始引進(jìn)GPS技術(shù)。目前的絕大多數(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用都是建立在美國(guó)的GPS之上的,一旦美國(guó)關(guān)閉應(yīng)用,后果不堪設(shè)想。長(zhǎng)期以來(lái),美國(guó)對(duì)其他用戶提供的都是隨時(shí)可能加上干擾的低精度信號(hào)。因此中國(guó)必須有自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

  另外,商業(yè)上,多年來(lái)美國(guó)靠出售信號(hào)接收設(shè)備賺取了巨額利潤(rùn),年產(chǎn)值達(dá)到數(shù)百億美元。

  劉經(jīng)南結(jié)合中國(guó)實(shí)際,率先提出建立廣域差分GPS系統(tǒng)以對(duì)抗美國(guó)政府技術(shù)限制的思想,并制訂出建設(shè)中國(guó)廣域差分GPS系統(tǒng)的初步方案。他還研制出我國(guó)第一個(gè)GPS數(shù)據(jù)處理商品化軟件,目前已占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)80%以上的市場(chǎng)。

  “擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)后,我國(guó)就能不受制于人了!眲⒔(jīng)南說(shuō)。

  人人都能享受北斗星服務(wù)

  我國(guó)鐵路的第6次大提速,沒(méi)有衛(wèi)星導(dǎo)航提供每列火車在線運(yùn)行的精確位置,提速將變得不可能。

  劉經(jīng)南說(shuō),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)更重要的意義仍在民用。盡管北斗系統(tǒng)仍在建設(shè)中,但衛(wèi)星導(dǎo)航精確定位的高科技成果,卻早已植入我們的生活——在電子政務(wù)和電子商務(wù)、國(guó)土資源管理、城市規(guī)劃與現(xiàn)狀監(jiān)控、應(yīng)急系統(tǒng)的建立、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、交通、物流管理等方面都有廣泛運(yùn)用。

  通過(guò)對(duì)城市交通的精確定位與信息管理,不用修寬?cǎi)R路,就能減少堵車,降低運(yùn)營(yíng)成本。若發(fā)生SARS那樣的大面積流行性疾病,也可快速獲取疾病甚至病原分布位置,分析疾病傳播規(guī)律,并制定疾病控制方案。

  現(xiàn)在,一部具有定位功能的手機(jī)大約四五千元。劉經(jīng)南說(shuō),北斗系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向是與多種移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)整合,為用戶提供聯(lián)網(wǎng)、漫游服務(wù),如嵌入市民的電話、手提電腦、手表等大量的消費(fèi)類電子產(chǎn)品,大大方便人們的日常生活,價(jià)格也將大大降低。

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