逐漸偏高的氣溫使得不少車(chē)主發(fā)現(xiàn)，自己愛(ài)車(chē)的油壓表顯示有點(diǎn)偏低。于是，為了把油壓表的數(shù)值給“拉回來(lái)”，很多車(chē)主更換了黏度極高的潤(rùn)滑油。然而，更換了高黏度的潤(rùn)滑油以后，雖然油壓表數(shù)值升高了，愛(ài)車(chē)卻出問(wèn)題了，不僅動(dòng)力顯得愈加“疲軟”，且吸膜的油泥也增多了，這到底是怎么回事呢？
■正確認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑油的黏度
“潤(rùn)滑油是汽車(chē)的‘血液’，它不但起到潤(rùn)滑作用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻也和它密不可分�！睎|風(fēng)日產(chǎn)誠(chéng)信店售后部經(jīng)理田波介紹了潤(rùn)滑油的功效：“發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)動(dòng)承載表面相互摩擦產(chǎn)生的熱量，僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒時(shí)的熱量，而潤(rùn)滑油以壓力潤(rùn)滑方式將熱量帶走，從而保證了摩擦表面的正常工作。這些被加熱后的潤(rùn)滑油，通過(guò)油道回到了油底殼進(jìn)行冷卻。從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)上講，油底殼位于發(fā)動(dòng)機(jī)最下面，而其暴露在空氣當(dāng)中，一般是用導(dǎo)熱性能好的材料制成，潤(rùn)滑油通過(guò)它進(jìn)行風(fēng)冷。冷卻后的潤(rùn)滑油又被送往潤(rùn)滑表面。潤(rùn)滑油的黏稠度對(duì)于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常重要的，只有當(dāng)潤(rùn)滑油具有足夠的黏度時(shí)，才能保證在各種溫度下都能使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件之間保持油膜，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
■合理選擇潤(rùn)滑油黏度
陜西藍(lán)翔物貿(mào)有限責(zé)任公司銷(xiāo)售經(jīng)理王溥告訴記者，潤(rùn)滑油通常是按黏度和質(zhì)量進(jìn)行分類(lèi)的，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。夏季潤(rùn)滑油牌號(hào)分別為20、30、40、50，這些數(shù)字越大代表其黏度越大，適用的氣溫也越高。夏季選用潤(rùn)滑油時(shí)要注意潤(rùn)滑油的黏度，盡量選用黏度級(jí)別稍高一些的潤(rùn)滑油，如黏度級(jí)別為15W/40、20W/50等。因?yàn)闈?rùn)滑油的黏度隨溫度的升高會(huì)有所下降。夏季油品的氧化速度加快，易變質(zhì)，所以要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油油量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以更換。也可以考慮選用質(zhì)量級(jí)別高一些、抗氧化性能強(qiáng)一些的潤(rùn)滑油。不過(guò)，王溥也解釋說(shuō)，在夏季使用潤(rùn)滑油時(shí)，車(chē)主應(yīng)該摒棄“黏度越高越好”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，要根據(jù)實(shí)際車(chē)況、氣溫和發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，選擇適當(dāng)質(zhì)量級(jí)別。只有在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件間隙較大的情況下，才選擇黏度很大的潤(rùn)滑油。
王溥還提醒車(chē)主，經(jīng)常重載或比較老舊的車(chē)應(yīng)選擇黏度較高的潤(rùn)滑油，避免由于潤(rùn)滑油黏度過(guò)低造成油壓過(guò)低，引起不必要的故障，可選用20W/50的油。另外，要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和機(jī)油壓力，如有異常應(yīng)立即停車(chē)查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。
