輪胎胎壓低達(dá)一定程度之后，由于車身重量的下壓力，車輛行駛時(shí)，原本是胎壁Side Wall—邊墻的部位，會(huì)因?yàn)槿狈ψ銐蛱旱闹味逑聛�，變成踏面Tread的一部分，于是在行車過程里，原本不該受壓的部位就一路被輾壓！
與正常的踏面相比，胎壁原本不是應(yīng)該受力的部位，因此在制造時(shí)，邊墻的結(jié)構(gòu)層通常只有兩層，受力的踏面部位則有六層之多，以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度只有三分之一的邊墻來承受車重，您說它吃得消嗎？更糟糕的是，由于胎壓的極度不足，這個(gè)相對(duì)脆弱的邊墻除了要被車子壓在地面輾過外部之外，還會(huì)被鋁圈輾過內(nèi)部，這樣內(nèi)外交相煎熬的結(jié)果，就會(huì)在邊墻上留下一道明顯的痕跡，清楚地告訴您：“我已經(jīng)受傷了！”您想，這樣一條受了傷、但卻又無法醫(yī)治的輪胎，您還能再要求它披星戴月、日行千里嗎？就讓它光榮退役吧！
衷心地建議每一位汽車駕駛?cè)�，要多花一點(diǎn)心思在關(guān)懷您的座駕上，當(dāng)輪胎胎壓少于一定數(shù)目時(shí)，其實(shí)車子在行走的時(shí)候會(huì)發(fā)出異音，如果您是一位愛護(hù)車子的駕駛?cè)�，�?yīng)當(dāng)會(huì)察覺出這種會(huì)隨著車速的高低、而發(fā)出頻率也隨之快慢的異音來。給您一個(gè)建議：有機(jī)會(huì)降下車窗，您可以從路面、護(hù)欄的反射回音，仔細(xì)聽一聽愛車是否有什異樣，這樣絕對(duì)有助于各種征狀的“及早發(fā)現(xiàn)、及早治療”。
