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第一艘電視直播飛艇在廣東試飛成功

[ 07-9-2 22:02 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

  2006年11月15日,我國(guó)第一艘電視直播飛艇在廣東順德試飛成功!

  隨著廣播電視事業(yè)的蓬勃發(fā)展,電視直播已成為大型慶典活動(dòng)、突發(fā)事件和體育賽事的重要轉(zhuǎn)播手段。它以實(shí)時(shí)的方式向受眾展示翔實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況。而同步的空中鏡頭是直播必不可少的視角。無(wú)論是雅典奧運(yùn)會(huì)還是“9.11”事件,無(wú)論是高爾夫比賽還是開(kāi)掘古墓,無(wú)論是F1賽車(chē)還是國(guó)慶閱兵……直播——無(wú)不顯示著它的魅力!

  雖然我國(guó)在上世紀(jì)就掌握了直播技術(shù),但遺憾的是,我國(guó)電視直播還缺少航空攝影鏡頭。除一些特大型活動(dòng)(如三峽工程)動(dòng)用空軍的飛機(jī)航拍外,大多數(shù)的電視直播還沒(méi)有空中鳥(niǎo)瞰鏡頭。

  載人飛機(jī)進(jìn)行電視直播,受很多條件限制:如載人飛機(jī)有飛行高度的限制,出于安全的考慮,飛機(jī)不能低空盤(pán)旋在事件現(xiàn)場(chǎng)上空;一些大型體育賽事又不允許直升機(jī)巨大的螺旋槳產(chǎn)生的風(fēng)力而影響比賽成績(jī)。進(jìn)行電視直播的最合適的飛行器就是無(wú)人飛艇。

  飛艇是帶有動(dòng)力裝置的懸浮式飛行器。相對(duì)于其它無(wú)人飛行器來(lái)說(shuō),它噪音小,留空時(shí)間長(zhǎng),安全系數(shù)高,飛行速度可控,甚至可以懸停在空中。最重要的,它沒(méi)有載人直升機(jī)那樣的旋翼風(fēng)效,對(duì)田徑、帆船、足球、高爾夫等比賽沒(méi)有影響。

  隸屬于瑞圖萬(wàn)方的安爾康姆航拍科技有限公司經(jīng)過(guò)近二年的研發(fā)試驗(yàn),設(shè)計(jì)制作出我國(guó)第一艘電視直播飛艇DRAGANFLY-2型。這是一艘涵道式矢量動(dòng)力飛艇,艇囊由PVC材料制成,艇長(zhǎng)13米,充63立方米工業(yè)氦氣,由二個(gè)日本小松45cc航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,飛行高度20-2000米,飛行速度0-80公里/小時(shí),載重15公斤。它由PCM數(shù)字編碼的遙控器控制飛行,也可以由GPS導(dǎo)航自駕飛行。飛行時(shí)可以在地面工作站電腦上隨意改變航線(xiàn)和飛行高度。

  能夠進(jìn)行電視直播的技術(shù)關(guān)鍵在于,這艘飛艇搭載了目前國(guó)際上最先進(jìn)的“移動(dòng)式數(shù)字微波傳送裝置”。這種微波設(shè)備售價(jià)高昂,每套要人民幣50-100萬(wàn)元。安爾康姆公司的技術(shù)人員和有關(guān)的科研機(jī)構(gòu)合作,開(kāi)發(fā)出適合我國(guó)國(guó)情的移動(dòng)式微波傳送裝置。該裝置由發(fā)射機(jī)和接收器兩部分組成。掛載在飛艇上的發(fā)射機(jī)重量不足1公斤,采用他們自行研發(fā)的“背射式定向天線(xiàn)”,可以以8M的帶寬信號(hào)通道,把電視信號(hào)以廣播級(jí)的指標(biāo)傳送到地面。地面的接收器采用日本TOSHIBA設(shè)備,將接收到的信號(hào)解調(diào)后,直接送到電視臺(tái)的轉(zhuǎn)播車(chē)或?qū)Э嘏_(tái),從而實(shí)現(xiàn)了電視信號(hào)的實(shí)時(shí)直播。

  DRAGANFLY-2型電視直播飛艇的研制成功,標(biāo)志著我國(guó)從此結(jié)束了沒(méi)有無(wú)人飛行器直播電視的歷史,我們有理由相信:在2008年奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕式上,DRAGANFLY-2型飛艇將艇翱翔在會(huì)場(chǎng)上空,向全世界展示奧運(yùn)會(huì)盛況和我國(guó)自行研制的電視直播飛艇的英姿……

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