（1）后輪單邊磨耗即胎外側(cè)偏磨。多屬輪胎規(guī)格尺寸不一、負(fù)荷不一、長期使用在拱形路面上或未定期進(jìn)行輪胎換位。
�。�2）胎冠兩肩花紋磨損是由于輪胎氣壓過低，長期氣壓不足，經(jīng)常超載行駛，周期壓縮變形，到使胎冠中部向里彎曲，胎面邊緣負(fù)荷劇增，使胎面磨損不均。
（3）胎面中間磨損是由于輪胎長期氣壓過高，簾布過度伸張，胎體疲勞過程加快，而使輪胎接觸面積減小，增加了單位壓力負(fù)荷致使胎冠中間磨損。
�。�4）胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，外側(cè)花紋溝邊起毛多屬轉(zhuǎn)向橫拉桿變形、轉(zhuǎn)向臂彎曲、前橋扭曲及車架前端變形而引起前輪定位失準(zhǔn)，造成偏磨及拖地磨損。
（5）胎冠呈波浪形磨損是由胎面接觸堅硬路面時瞬間蓊紋塊前端受擠壓變形，后端在離地時產(chǎn)生滑磨，輪胎平衡不良、輪轂松曠或經(jīng)常使用緊急制動等原因所致。
�。�6）胎側(cè)呈鋸齒形磨損是由于長期超載使用或氣壓不足行駛或未及時進(jìn)行輪胎換位，制動過于頻繁，以致輪胎在制動力作用下經(jīng)常單向與路面磨擦。引起不規(guī)則磨耗。
�。�7）爆裂是由于行車中輪胎受劇烈沖擊，引起胎體脫層和爆裂或重載高速行駛中汽車轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生很大側(cè)向慣性力引起側(cè)滑，胎面產(chǎn)生強(qiáng)烈滑動引起爆破，胎冠部呈圓形或長形傷口；有的簾線層炸爛。
�。�8）碾傷是由于重載行駛中輪胎被銳器扎穿泄氣或胎壓不足，胎側(cè)輾穿變形，胎體碾爛。
（9）胎面或胎側(cè)周圍割傷是由于行駛中輪胎被路面障礙物割傷或被車上輪外的機(jī)件劃傷。
（10）胎面整圈磨壞多屬于車輪制動拖滯，制動鼓過熱引起。
