[太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]本月天津豪車市場(chǎng)迎來了新一輪的大幅優(yōu)惠，BWM 7系降幅甚至跌破20萬元，這對(duì)于同樣身為豪車品牌的其他競(jìng)品車型無疑是一個(gè)不小的壓力。而身為老牌豪車勁旅的幾個(gè)品牌，也紛紛在本月有所行動(dòng)，以便不至于使自己在殘酷的車市競(jìng)爭(zhēng)中敗北。   

購BMW 750Li可享受優(yōu)惠20.5萬元

    從天津BMW經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)購750Li可享受優(yōu)惠20.5萬元，另可尊享寶馬低息金融計(jì)劃，參加寶馬置換活動(dòng)，還可獲贈(zèng)全險(xiǎn)。

　　BMW 750Li延續(xù)了BMW 7系一貫的尊貴品位、駕馭激情和舒適體驗(yàn)，并且為駕乘者帶來更為穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)和駕駛安全感，極大地滿足了中國消費(fèi)者對(duì)于頂級(jí)豪華轎車的細(xì)分需求。此次配置的寶馬集團(tuán)最新智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得BMW 750Li即使在嚴(yán)苛的路面條件下，也能從容應(yīng)對(duì)，使駕乘者盡享領(lǐng)先科技帶來的操控樂趣、舒適和安全。

　　動(dòng)力方面，寶馬750Li搭載4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并有雙渦輪加身，在5500rpm至6400rpm爆發(fā)300kW的最大功率，在1750rpm至4500rpm的寬廣區(qū)間可輸出600Nm的最大扭矩！6速自動(dòng)變速箱沒有絲毫拖泥帶水，即使深踩油門，寶馬750Li xDrive也不會(huì)變得敏感，這樣的溫柔正是豪華轎車的要求。同樣的，空氣懸架的調(diào)教也完全傾向于舒適性，但弱化的路感讓我覺得不適。

　　寶馬750Li的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了寶馬最新的扭矩分配系統(tǒng)，直線行駛時(shí)，會(huì)將40%的扭矩分配到前輪，60%的扭矩分配到后輪。轉(zhuǎn)彎時(shí)，后部的扭矩分配將上升到80%，我們?cè)谠囻{過程中深刻地體會(huì)到了這樣的分配方式帶來的操控快感。更難得的是，其扭矩分配比例還能隨轉(zhuǎn)向角度改變。