備選車型NO.3 比亞迪G3（詢底價|查參配）

　　上市時間：2009年10月26日

　　廠商指導(dǎo)價：7.69－10.99萬元

　　本來想上比亞迪F3來著，不過這個F3實在是太爛了各位車友想必對他也熟的不能再熟了。不說F3我們說說G3，不得不說比亞迪依然在堅持模仿路線，其前臉神似卡羅拉 ，尾部形似雷克薩斯ES350，車身基本沿用F3的造型。不過，G3的造型還是體現(xiàn)一定的獨創(chuàng)性與整合能力，雖然揉合了幾種截然不同的設(shè)計風(fēng)格，但ABC柱之間的銜接比較自然，毫不生硬，顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗日漸老道成熟。

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　　比亞迪G3的車內(nèi)給人的第一印象更多的是與豐田卡羅拉相似的內(nèi)飾風(fēng)格。突起式的中控臺，采用了與卡羅拉一樣的銀色邊線和灰色面板搭配。而空調(diào)面板也與卡羅拉的手動空調(diào)的V型旋鈕布局相近，相同的安全帶提醒顯示和煙灰缸蓋板和一體化設(shè)計音響面板。另外它采用了時下流行的淺色內(nèi)飾，儀表臺以圓形輪廓設(shè)計加上LED液晶顯示儀表組合，總體給人感覺作為和諧平衡的家用車非常不錯。

　　比亞迪G3可以看作F3的放大型，其主要是軸距增加到了2610mm,車身長度增加到4600mm，而車身寬度以及高度卻沒有變化，從車身數(shù)據(jù)而言，比亞迪G3并沒有直接套用卡羅拉的設(shè)計。營造出更大氣特色同時，其內(nèi)部空間以及行李箱承載表現(xiàn)都有了相應(yīng)提升，這符合緊湊車當前愈來愈大的發(fā)展趨勢。

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　　動力方面，1.5L排量的比亞迪G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機，前者輸出78kW和134N?m，473QB發(fā)動機則輸出79kW和144N?m，1.5L車型均配備5擋手動變速箱。自主研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動機最大功率90kW，最大扭矩160N?m，配備CVT無極變速箱，這是一個極大進步。

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　　合資品牌中級車上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，將會在各個檔次的比亞迪G3車型上出現(xiàn)。多功能方向盤以及方向盤影音控制系統(tǒng)幾乎成了標配。其他如方位指示倒車雷達、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是比亞迪研制的Keyless無鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進行智能識別，發(fā)動機一鍵啟動以及車身防盜等，保證安全。前后盤式制動器、四門防撞鋼梁、ABS+ EBD等安全配置，對G3來說都是全系標配。在高配車型上，將出現(xiàn)更多的安全氣囊，GPS以及中控液晶屏。

　　編輯點評：三款車都是時下比較主流的三廂緊湊型小車，風(fēng)神S30和比亞迪G3都有些模仿之嫌，風(fēng)神S30相比G3的自主程度要更多一點，而且比亞迪到現(xiàn)在還沒有長進的抄襲之風(fēng)讓現(xiàn)在的年輕人確實比較難以接受。奇瑞A3（詢底價|查參配）雖然配置強勁，不過其略有過時的外觀造型，少有的價格優(yōu)惠是目前的一大劣勢。（編輯：劉拓）