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　　【太平洋汽車網(wǎng)天津訊】上一期給大家嘮了嘮兩款實(shí)用代步的微型小車，他們都非常適合給老婆、女兒用來日常代步，也很受女士喜愛。不過對于事業(yè)有一些起步需要日常代步的男性朋友們，這種小車未免有點(diǎn)掉價兒。他們需要大一點(diǎn)三廂緊湊型轎車，價格方面不能太低，經(jīng)濟(jì)能力的限制，也不能太貴。于是七萬到九萬這個價位的車型就是這類人群最佳的選擇。

　　備選車型NO.1 東風(fēng)風(fēng)神S30（詢底價|查參配）

　　上市時間：2009年7月22日

　　廠商指導(dǎo)價：7.58-9.98萬元

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　　外觀方面，風(fēng)神S30借鑒了克萊斯勒鉑銳的經(jīng)典元素。倒梯形的前進(jìn)氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條，東風(fēng)的雙燕車標(biāo)安在倒梯形的上底邊中間。風(fēng)神S30的車身尺寸在緊湊型車中算是比較中規(guī)中矩的，長寬高分別為4502×1740×1465mm，軸距為2610mm。該車的車頭和車廂都比較長，車尾則比較短小。車身側(cè)面的比例總體來看還算比較和諧的，前低后高的腰線設(shè)計也為該車多少增添了幾分動感。

　　與外觀設(shè)計一樣，S30的內(nèi)飾風(fēng)格也是穩(wěn)重和大方。S30儀表盤采用了3大2小的內(nèi)嵌式設(shè)計，不同于時下流行的炮筒式儀表，內(nèi)嵌式的儀表盤在為車輛增添動感的同時，還又有許的懷舊感。

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　　風(fēng)神S30后座的乘坐感受不錯，腿部空間有中上表現(xiàn)，坐墊大小和靠背角度都適中，而且獨(dú)立的頭枕承托比較舒服。從我們實(shí)際體驗(yàn)看，S30的后排縱向、膝部空間、橫向?qū)挾?，都達(dá)到了同級相當(dāng)出色的水平。

　　風(fēng)神S30采用了PAS原裝動力總成，其實(shí)這臺1.6L發(fā)動機(jī)并不神秘，而是早已應(yīng)用在多款PSA車型上的TU5JP4發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)為直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大輸出功率達(dá)到了78千瓦/5750rpm，最大扭矩為142N.m/4000rpm。仍然匹配5速手動變速箱和愛信4速自動變速箱。操控感受和愛麗舍差別不大。

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　　風(fēng)神S30的底盤是用愛麗舍加長放大而來，其懸掛形式仍然為前麥弗遜式+后縱向擺臂式。風(fēng)神S30也和富康以及愛麗舍一樣帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向功能。當(dāng)然愛麗舍的備胎放置在車底后部下方的特色也被風(fēng)神S30一并繼承。配置上，風(fēng)神S30也有自身特色，全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD安全設(shè)備。前后排中央扶手，上下前后可調(diào)節(jié)方向盤，CD+6喇叭音響，行車電腦液晶屏都一應(yīng)俱全。高配車型則還具有電動天窗，真皮座椅方向盤，后視鏡加自動空調(diào)等功能。

　　備選車型NO.2 奇瑞A3（詢底價|查參配）

　　上市時間：2008年9月26日

　　廠商指導(dǎo)價：7.48～10.28萬

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　　作為奇瑞精品戰(zhàn)略的代表車型，奇瑞A3無論是俊俏的外形，還是穩(wěn)定的底盤都一直頗受好評，而在2010款車型上，A3更進(jìn)一步全系都配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從而使A3的主動安全性得以大幅度提高。奇瑞A3所采用的ESP系統(tǒng)為美國天合（TRW）公司的EBC450系列，目前算是較新的版本。

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　　奇瑞A3目前有三種動力選擇，分別是1.6L、1.8L、2.0L，它們同屬奇瑞自產(chǎn)ACTECO發(fā)動機(jī)系列，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率119馬力，最大扭矩147N.m，雖然數(shù)據(jù)不低，但用在A3沉重的車身上動力性能有些偏弱；而比較般配的則是1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)，它們的最大功率分別達(dá)到了132馬力和139馬力，用在A3上感覺比較合適。

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　　奇瑞A3豎立了純國產(chǎn)緊湊型車的新形象，205mm的寬胎，多連桿獨(dú)立后懸掛，以及四輪盤式制動器，都讓人感覺到貨真價實(shí)。另外，A3高配車型采用了EPS電動助力轉(zhuǎn)向、自動空調(diào)以及自動大燈，都為日常使用提供了便利。然而A3的不足也很明顯，其中1.6L車型動力偏弱，1.8L和2.0L車型又享受不到政策上的優(yōu)惠，再加上A3的內(nèi)飾還不夠精細(xì)、后排空間略小，這些都制約了A3銷量。

　　備選車型NO.3 比亞迪G3（詢底價|查參配）

　　上市時間：2009年10月26日

　　廠商指導(dǎo)價：7.69－10.99萬元

　　本來想上比亞迪F3來著，不過這個F3實(shí)在是太爛了各位車友想必對他也熟的不能再熟了。不說F3我們說說G3，不得不說比亞迪依然在堅(jiān)持模仿路線，其前臉神似卡羅拉 ，尾部形似雷克薩斯ES350，車身基本沿用F3的造型。不過，G3的造型還是體現(xiàn)一定的獨(dú)創(chuàng)性與整合能力，雖然揉合了幾種截然不同的設(shè)計風(fēng)格，但ABC柱之間的銜接比較自然，毫不生硬，顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗(yàn)日漸老道成熟。

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　　比亞迪G3的車內(nèi)給人的第一印象更多的是與豐田卡羅拉相似的內(nèi)飾風(fēng)格。突起式的中控臺，采用了與卡羅拉一樣的銀色邊線和灰色面板搭配。而空調(diào)面板也與卡羅拉的手動空調(diào)的V型旋鈕布局相近，相同的安全帶提醒顯示和煙灰缸蓋板和一體化設(shè)計音響面板。另外它采用了時下流行的淺色內(nèi)飾，儀表臺以圓形輪廓設(shè)計加上LED液晶顯示儀表組合，總體給人感覺作為和諧平衡的家用車非常不錯。

　　比亞迪G3可以看作F3的放大型，其主要是軸距增加到了2610mm,車身長度增加到4600mm，而車身寬度以及高度卻沒有變化，從車身數(shù)據(jù)而言，比亞迪G3并沒有直接套用卡羅拉的設(shè)計。營造出更大氣特色同時，其內(nèi)部空間以及行李箱承載表現(xiàn)都有了相應(yīng)提升，這符合緊湊車當(dāng)前愈來愈大的發(fā)展趨勢。

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　　動力方面，1.5L排量的比亞迪G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機(jī)，前者輸出78kW和134N?m，473QB發(fā)動機(jī)則輸出79kW和144N?m，1.5L車型均配備5擋手動變速箱。自主研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動機(jī)最大功率90kW，最大扭矩160N?m，配備CVT無極變速箱，這是一個極大進(jìn)步。

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　　合資品牌中級車上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，將會在各個檔次的比亞迪G3車型上出現(xiàn)。多功能方向盤以及方向盤影音控制系統(tǒng)幾乎成了標(biāo)配。其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是比亞迪研制的Keyless無鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識別，發(fā)動機(jī)一鍵啟動以及車身防盜等，保證安全。前后盤式制動器、四門防撞鋼梁、ABS+ EBD等安全配置，對G3來說都是全系標(biāo)配。在高配車型上，將出現(xiàn)更多的安全氣囊，GPS以及中控液晶屏。

　　編輯點(diǎn)評：三款車都是時下比較主流的三廂緊湊型小車，風(fēng)神S30和比亞迪G3都有些模仿之嫌，風(fēng)神S30相比G3的自主程度要更多一點(diǎn)，而且比亞迪到現(xiàn)在還沒有長進(jìn)的抄襲之風(fēng)讓現(xiàn)在的年輕人確實(shí)比較難以接受。奇瑞A3雖然配置強(qiáng)勁，不過其略有過時的外觀造型，少有的價格優(yōu)惠是目前的一大劣勢。（編輯：劉拓）