在今年的上海車展上，東南汽車帶來(lái)了市場(chǎng)較為熱銷的運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟，在下半年正式投入量產(chǎn)后，現(xiàn)在與廣大消費(fèi)者如約而至。為了推動(dòng)藍(lán)瑟在市場(chǎng)上的保有率，雖然運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟上市還未滿月，但也出現(xiàn)了2000元的小幅優(yōu)惠，而最為耀眼的紅色現(xiàn)在需要預(yù)定，并沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠。東南汽車近年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)步并快速的發(fā)展，作為先鋒軍的運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟能否再獲成功，后市的銷量也將加以應(yīng)證。

　　運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟平臺(tái)依舊是基于老款開(kāi)發(fā)而成，但在外觀與內(nèi)飾上注入了更多的運(yùn)動(dòng)因素來(lái)迎合喜愛(ài)激情駕駛的消費(fèi)者，加裝的空氣動(dòng)力大包圍，強(qiáng)化了正車的視覺(jué)效果，也有效的提高了車輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性。黑色晶鉆大燈、運(yùn)動(dòng)型后擾流尾翼，輪胎由原來(lái)的14寸升級(jí)到更加適合運(yùn)動(dòng)的15寸輪胎，高亮銀質(zhì)輪轂，烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，經(jīng)典的黑色基調(diào)，金屬腳踏板、桶式賽車座椅無(wú)不例外的出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟身上。動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速時(shí)，達(dá)到高扭矩的輸出，起步平順有力，但藍(lán)瑟的懸掛更注重舒適性，偏軟的調(diào)校，導(dǎo)致在連續(xù)過(guò)彎時(shí)側(cè)傾現(xiàn)象比較明顯。

運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟

　　喜愛(ài)拉力賽的車迷們可能還依稀記得三菱原廠的EVO在賽場(chǎng)上的精彩表現(xiàn)，雖然藍(lán)瑟在各項(xiàng)指標(biāo)上與“老大哥”EVO還不能同日而語(yǔ)，但運(yùn)動(dòng)版藍(lán)瑟獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)、低廉的燃油消耗、最為重要的是您可以將滿腦子的改裝創(chuàng)意，在藍(lán)瑟身上找到用武之地。面對(duì)如此的誘惑，相信消費(fèi)者應(yīng)該可以找到肯定的答案了。

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