近日筆者了解到，1.5真皮導(dǎo)航版普銳斯的價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)，優(yōu)惠幅度從一度的3萬(wàn)余暴跌回1.4萬(wàn)元。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一款真正能和普銳斯競(jìng)爭(zhēng)的混合動(dòng)力車型，東風(fēng)本田的混合動(dòng)力版思域只是一次試水，所以普銳斯仍將是目前國(guó)內(nèi)最主流的混合動(dòng)力車型。

普銳斯

　　普銳斯采用了最為先進(jìn)的鎳氫電池組合，一般的壽命達(dá)到了10年，免除了消費(fèi)者對(duì)于電池耐用度的擔(dān)心。普瑞斯的鎳氫容量始終保持在20％～80％之間，所以電池不易老化，所以在全世界45萬(wàn)輛普瑞斯中就算車身其他部分壞了，普瑞斯的電池也不會(huì)壞，普瑞斯不需要單獨(dú)充電！由于在車輛行駛的過(guò)程中，普瑞斯就已經(jīng)進(jìn)入了充電的狀態(tài)，所以電源是源源不斷地供應(yīng)給車輛低速行駛時(shí)所需要的。油耗低至4.6L百公里，節(jié)油性可想而知，這確實(shí)為如今油價(jià)瘋漲的時(shí)代提供了一款好產(chǎn)品。

　　由于普銳斯采用了最為先進(jìn)的鎳氫電池組合，一般的壽命達(dá)到了10年，免除了消費(fèi)者對(duì)于電池耐用度的擔(dān)心。普瑞斯的鎳氫容量始終保持在20％～80％之間，所以電池不易老化，所以在全世界45萬(wàn)輛普瑞斯中就算車身其他部分壞了，普瑞斯的電池也不會(huì)壞，普瑞斯不需要單獨(dú)充電！由于在車輛行駛的過(guò)程中，普瑞斯就已經(jīng)進(jìn)入了充電的狀態(tài)，所以電源是源源不斷地供應(yīng)給車輛低速行駛時(shí)所需要的。油耗低至4.6L百公里，節(jié)油性可想而知。

普銳斯大降3.4萬(wàn)元 環(huán)保與實(shí)惠齊頭并進(jìn)

秋風(fēng)送惠 一汽豐田普銳斯最高優(yōu)惠2萬(wàn)元