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　　PCauto北京站訊：派力奧和它的變型車（西耶納和周末風(fēng)），是經(jīng)濟型轎車市場不可小視的力量。菲亞特推出的05款車型在配置上做出了一定的調(diào)整，派力奧、西耶納、以及周末風(fēng)先后推出了低價位的FX車型，都屬于“減配低價”車型。據(jù)編者了解，現(xiàn)在派力奧FX的市場價已經(jīng)降至6.18萬元，且此價格無需在店中辦理保險業(yè)務(wù)。而裝備CD的FX車型也可以在原價的基礎(chǔ)上優(yōu)惠2000元。另外，購買西耶納同樣能享受一定程度的優(yōu)惠，具體優(yōu)惠信息見下表：

　　派力奧宣傳上強調(diào)它的意大利血統(tǒng)，以及與車王和其座駕的許多淵源等等，也許是這些因素抬高了身價，派力奧的價格在同級別車中并不算低。今年7月，南京菲亞特陸續(xù)推出了FX車型，但不少消費者在拿到配置表后大跌眼鏡。去掉了大視野后視鏡、沒有方向盤上下調(diào)節(jié)、省去后拉手及衣服掛鉤，發(fā)動機的隔音棉也未安裝，雖然說現(xiàn)在經(jīng)銷商給出6.18萬元的價格已經(jīng)是派力奧1.5 FX上市以來的最低價，但是卻比當(dāng)初的04款1.5 EX還貴了1000余元。

　　南京菲亞特從04款的EX車型開始，不斷在配置上做“手腳”，到05款派力奧1.5 FX，像ABS、EBD、氣囊早已不知去向，連文章上一段中提到的那些小物件也被一一去掉，真是將減配進行到底?？上M者除了失去安全裝備的保護以及應(yīng)享受到的方便之外，得到的實惠卻很有限。再過不到兩個月就是06年了，不知道南京菲亞特在明年推出06款派力奧的時候是否會延續(xù)這種做法。早在03年底，菲亞特就在巴西推出了全新的派力奧，外形內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計，而時至今日還沒有拿到中國，希望06年南京菲亞特能給中國的消費者一個驚喜，畢竟現(xiàn)在的中國購車人都已趨向成熟，買車時價格不再是唯一標(biāo)準(zhǔn)。

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