編者的朋友們?cè)谝黄饡r(shí)曾經(jīng)戲稱，如果大眾把高爾夫和polo這兩款兩廂車的價(jià)格放開(kāi)，那么中國(guó)市場(chǎng)將盡收他們手中，而且后期的維修保養(yǎng)收入也相當(dāng)可觀，可無(wú)奈，polo得保養(yǎng)費(fèi)用比同級(jí)別車要貴1倍以上；04款高爾夫又要12.4萬(wàn)起，造成了大眾目前高不成低不就的局面。桑塔納賣得好而polo賣不好，讓大眾中國(guó)區(qū)的老總曾這么總結(jié)：中國(guó)市場(chǎng)需要簡(jiǎn)單的大車，而不是像polo這樣復(fù)雜的小車。試問(wèn)，抱著這種理念，大眾會(huì)把旗下最先進(jìn)的車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)嗎？而中國(guó)市場(chǎng)真的需要的只是簡(jiǎn)單的大車嗎？看看廣州本田的飛度，豐田的威馳，伊蘭特和凱越；沒(méi)有一些技術(shù)含量的車，在如今的消費(fèi)者心中，已經(jīng)沒(méi)有任何挑選的理由了?？梢源_定的是，未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)，是對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、采用新技術(shù)新車型的廠商的天下，大眾一味的墨守陳規(guī)，把新技術(shù)保留，只能使自己更加陷入窘境。

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