PCauto三周年 萬(wàn)元返現(xiàn)大贈(zèng)送

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　　polo的價(jià)格問(wèn)題，已經(jīng)是老生常談了，從04款推出后，polo的價(jià)格一直少有亮點(diǎn)，有的時(shí)候甚至讓人已經(jīng)對(duì)它開(kāi)始遺忘了，編者今天了解到，目前03款、04款polo市場(chǎng)上均有銷(xiāo)售，價(jià)格各有各的特色：03款polo目前只有三廂1.4L手動(dòng)擋舒適型，價(jià)格較之前小降2000元，報(bào)價(jià)10.18萬(wàn)；04款目前1.4手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)，價(jià)格也優(yōu)惠2000，報(bào)價(jià)9.8萬(wàn)。

　　polo作為大眾旗下家用型轎車(chē)的代表，一直享有不錯(cuò)的口碑，但是polo面世這幾年來(lái)，保養(yǎng)昂貴的問(wèn)題一直沒(méi)能解決，雖然伴隨著市場(chǎng)的整體發(fā)展，polo的銷(xiāo)售價(jià)格也開(kāi)始走低，polo的競(jìng)爭(zhēng)力明顯加強(qiáng)，但是即便如此，后期的使用費(fèi)用仍然讓很多消費(fèi)者顧慮重重。平心而論，在9萬(wàn)元級(jí)別，polo的工藝和品質(zhì)應(yīng)算頂尖，并且造型空間等也無(wú)大的瑕疵，而銷(xiāo)量卻遇到瓶頸，上海大眾應(yīng)該有所考慮。

　　編者的朋友們?cè)谝黄饡r(shí)曾經(jīng)戲稱(chēng)，如果大眾把高爾夫和polo這兩款兩廂車(chē)的價(jià)格放開(kāi)，那么中國(guó)市場(chǎng)將盡收他們手中，而且后期的維修保養(yǎng)收入也相當(dāng)可觀(guān)，可無(wú)奈，polo得保養(yǎng)費(fèi)用比同級(jí)別車(chē)要貴1倍以上；04款高爾夫又要12.4萬(wàn)起，造成了大眾目前高不成低不就的局面。桑塔納賣(mài)得好而polo賣(mài)不好，讓大眾中國(guó)區(qū)的老總曾這么總結(jié)：中國(guó)市場(chǎng)需要簡(jiǎn)單的大車(chē)，而不是像polo這樣復(fù)雜的小車(chē)。試問(wèn)，抱著這種理念，大眾會(huì)把旗下最先進(jìn)的車(chē)型引進(jìn)國(guó)內(nèi)嗎？而中國(guó)市場(chǎng)真的需要的只是簡(jiǎn)單的大車(chē)嗎？看看廣州本田的飛度，豐田的威馳，伊蘭特和凱越；沒(méi)有一些技術(shù)含量的車(chē)，在如今的消費(fèi)者心中，已經(jīng)沒(méi)有任何挑選的理由了?？梢源_定的是，未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)，是對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、采用新技術(shù)新車(chē)型的廠(chǎng)商的天下，大眾一味的墨守陳規(guī)，把新技術(shù)保留，只能使自己更加陷入窘境。

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