高檔轎車

一汽奧迪A6

　　曾經(jīng)有一個(gè)笑話，說是在北京的任意一棟大樓上丟一塊磚頭，就能砸到一個(gè)科長(zhǎng)，以搞笑的方式說明了北京的官員之多。奧迪在中國(guó)有“官車”的美譽(yù)，自然北京街頭奧迪的出鏡率也是非常之高。其實(shí)從各大媒體的評(píng)測(cè)結(jié)果來看，奧迪品牌下最熱銷的A6系列并非完全是后排乘客的天堂，因?yàn)閷?duì)于歐洲用戶來說，A6作為家用車的比例還是很高的，所以A6不僅可以作為官員的座駕，也可以作為駕駛者的公路利器。

　　不愁賣的車優(yōu)惠自然也不會(huì)很喜人，并且奧迪在國(guó)內(nèi)仍舊是身份的象征，買家自然也就不需要在幾萬塊錢上多做計(jì)較。目前奧迪A6優(yōu)惠幅度在2.5-2.8萬元之間，拋開性價(jià)比之類的因素，這樣的優(yōu)惠幅度至少對(duì)于公款購(gòu)車的用戶來說是個(gè)好消息。

上海通用別克君越

　　憑著大氣的外形和舒適的乘坐性，別克君越完美地接替了當(dāng)年君威在高檔轎車領(lǐng)域的重任。別克在中國(guó)的各款車型，從凱越到君威到君越都有不錯(cuò)的銷量，君越在上市初面臨著品牌形象不夠高端，難以打進(jìn)高端市場(chǎng)的困饒，但隨著廠家一系列公關(guān)活動(dòng)的推出，更主要的是君越寬大的車型以及良好的乘坐感征服了國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，君越這才在高端市場(chǎng)上爭(zhēng)得了一席之地。

　　近期君越的價(jià)格有較大的降幅，4S店報(bào)出的優(yōu)惠有1.6萬元左右，二級(jí)經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過了兩萬元，最低配的君越市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)跌破20萬，從性價(jià)比上來說非常不錯(cuò)。