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官方降價(jià)2萬元 PCauto實(shí)拍華泰圣達(dá)菲

2012-01-06 09:23:23 作者:畢盈

  內(nèi)飾及動力:工藝尚可 1.8T發(fā)動機(jī)動力夠用

華泰圣達(dá)菲

華泰圣達(dá)菲 華泰圣達(dá)菲

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  圣達(dá)菲的內(nèi)飾風(fēng)格則與外部造型一樣充滿動感,在內(nèi)飾的用料及裝配工藝方面,圣達(dá)菲也保持了較高的水準(zhǔn),各處接縫也處理得比較妥當(dāng)。真皮方向盤的握感不錯,只是造型顯得過于簡單了,仍然是簡潔的三幅式設(shè)計(jì)。儀表盤也沒有采用過多的花哨設(shè)計(jì),整體看起來簡潔明了,讀取信息時清晰易懂。車門內(nèi)側(cè)按鍵布局合理,設(shè)計(jì)很人性化,操作起來極為方便。

華泰圣達(dá)菲

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  此次拍攝的1.8T尊貴型還配備了6.2英寸觸摸屏的導(dǎo)航,音響方面采用了6喇叭組成的揚(yáng)聲器。值得稱贊的是,左右兩端的空調(diào)出風(fēng)口從儀表臺移至車門內(nèi)壁上,不但使得層次感更鮮明,合理的位置也讓風(fēng)流覆蓋到更大范圍。圣達(dá)菲在這次降價(jià)后全系標(biāo)配了天窗,雖然天窗的面積不是很大,但也足夠使用了。

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  圣達(dá)菲的后備箱容積在正常情況下為690L,需要時還可以擴(kuò)展成2100L,把后排座椅全部放倒后,輕松躺下兩個成年人完全不成問題。

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  動力方面沒有做任何改動,依舊是老款車型上的1.8T汽油發(fā)動機(jī)、2.0L汽柴油發(fā)動機(jī)和2.7L汽油發(fā)動機(jī),其中1.8T汽油機(jī)采用渦輪增壓技術(shù),最大功率最大扭矩分別為118/5500kW/rpm和215/2500-4500N.m/rpm,從參數(shù)看發(fā)動機(jī)動力較為充沛,而2.0L柴油機(jī)采用高壓共軌和VGT技術(shù),最大功率和最大扭矩分別為92.6/4000kW/rpm和290/2000N.m/rpm,這款發(fā)動機(jī)在去除柴油發(fā)動機(jī)振動噪聲大和排放高等缺點(diǎn)的同時大幅提高了動力性能。全系搭載5速手動變速箱或4速手自一體變速箱,并帶有雪地模式。底盤方面,采用了前后獨(dú)立懸掛,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛及后多連桿式獨(dú)立懸掛。

  總結(jié):這次官方調(diào)價(jià)之后,圣達(dá)菲引領(lǐng)韓系SUV價(jià)格首次殺入7萬元區(qū)間。能夠?qū)㈨n系SUV從“13萬元時代”帶入“7萬元時代”,體現(xiàn)了華泰圣達(dá)菲爭奪SUV市場的勇氣。在競爭激烈的車市,7萬余元絕對是A級車的價(jià)格區(qū)間。在這種預(yù)算范圍內(nèi),消費(fèi)者購車大多選擇雨燕、賽歐這樣“小巧玲瓏”的經(jīng)濟(jì)型車,而這樣的車一旦與“大塊頭”站到一起,頓時將黯然失色,那消費(fèi)者也就會毫不猶豫的選擇華泰圣達(dá)菲。

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