現(xiàn)場的互動環(huán)節(jié)吸引了越來越多的人參與，工作人員用相機留下觀眾在BMW展臺內歡樂時光的瞬間，照片會通過照相機同步到展臺外側的顯示屏上，掃下專屬自己的二維碼，就可以將照片分享到朋友圈中。

● 賽車游戲
　　BMW讓屬于你的速度和激情，觸手可及。
● GIF拍照互動
　　車迷開著BMW座駕在紐伯格林賽道馳騁，讓每一位車迷為之興奮愉悅。

● 天生電動，讓未來現(xiàn)在就來
　　說起B(yǎng)MW i8要追溯到2009年法蘭克福車展。那一年，寶馬在法蘭克福車展上發(fā)布極具創(chuàng)新精神的Vision EfficientDynamics概念跑車，在強調動態(tài)表現(xiàn)的同時更加注重節(jié)能環(huán)保方面的努力，它便是今天BMW i8的雛形。準確的說，BMW i8是寶馬品牌第一款插電式混合動力跑車，也是i系的第二款車型(第一款是BMW i3)，并已經在2014年4月于英國率先上市。

　　寶馬是全球第一家生產配備全新激光大燈的量產車制造商，藍色的發(fā)光二極管體積更小、效率更高，光程是傳動大燈的兩倍。在BMW i8的基礎車型上，將會配備全LED大燈，光成程為300米；而選裝激光升壓器可將遠光燈光程增加至600米，相比LED大燈還能節(jié)約30%能效。采用了BMW i家族特有的U型日漸行車燈。

　　BMW i8寬大的車身和不到1.3米高的車身共同營造除了低矮運動的視覺觀感。而在設計靈感上，源自于自然的空氣動力學，BMW i8采用水滴式的設計，當然僅僅模仿水滴的形狀是完全不夠的，配合流線型的側翼，以及分層機構的空氣道，這條氣道從車頂框架一直延伸至尾燈處，賦予了BMW i8獨一無二的外形。在此基礎上并采用分層的機構優(yōu)化空氣動力學，使得BMW i8的風阻系數(shù)僅為0.26。

　　BMW i8的內飾設計延續(xù)了寶馬多年來堅持的"分層"設計理念，內飾設計更好地兼顧了時尚性和輕盈感，并集成了選檔按鈕、iDrive控制器、啟動/停止按鈕、eDrive 按鈕和駕駛體驗開關。同時iDrive 系統(tǒng)采用了8.8 英寸自立式顯示器以及專業(yè)版導航系統(tǒng)和多功能儀表顯示器。

　　另外，除了標配的Neso內飾套件，i8還可以選用Carpo和Halo內飾套件。由黑色表面和皮革飾件的淺草灰色組成，而選配的Carpo內飾套件可以選擇淺色或者深色版本，采用天然材料處理而成的皮革表面上面有打孔的裝飾線和低調的反差線以強調質感。相應的，用戶也可選擇更高級的Halo內飾套件，由深色的黃檀棕色和淺色的草灰色組成儀表板和門飾板的相應部位為高檔烤漆表面。

　　而在配置方面，你能夠看到更多熟悉的寶馬印記，包括行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、彎道制動控制系統(tǒng)、動態(tài)制動控制、制動輔助、制動準備、起動輔助、衰減補償和干燥制動等功能。當然，i8也會提供周全的多媒體娛樂系統(tǒng)。同時用戶可以使用寶馬的iRemote應用程序，通過個人智能手機遠程連接和控制車輛，駕駛員可以看到車輛的續(xù)航里~程、電池狀態(tài)、充電狀態(tài)、服務信息以及位置信息等。

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寶馬經銷商

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