近日，日產(chǎn)汽車宣布了一系列組織架構(gòu)及高管人事調(diào)整，自4月1日起生效。

在“Re:Nissan”計劃下所取得的進展，離不開日產(chǎn)全球員工的奉獻與韌性。隨著該計劃步入收官之年，公司的重心是保持清晰的戰(zhàn)略、穩(wěn)定的運營和嚴(yán)明的執(zhí)行紀(jì)律，確保持續(xù)的交付能力和可持續(xù)的成果。

在過去一段時間里，“Re:Nissan”計劃強化了公司的財務(wù)紀(jì)律，明確了優(yōu)先事項，并加強了整個組織的執(zhí)行力。在這些基礎(chǔ)牢固確立之后，日產(chǎn)汽車正專注于按計劃完成該轉(zhuǎn)型計劃，并將其積極的影響延伸至復(fù)蘇階段。

所宣布的組織架構(gòu)及高管調(diào)整正是為了支持這一目標(biāo)。這些調(diào)整旨在增強業(yè)務(wù)的連續(xù)性，強化責(zé)任機制，并確保公司在完成執(zhí)行“Re:Nissan”計劃的過程中，始終聚焦于成果的交付。

關(guān)鍵管理人員任命

現(xiàn)任全球產(chǎn)品戰(zhàn)略部副總經(jīng)理Richard Candler將升任為家庭、產(chǎn)品與零部件執(zhí)行高管，并向總裁兼首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）匯報。

現(xiàn)任動力總成及電動汽車工程部總監(jiān)澀川祐一（Yuichi Shibukawa）將升任為研究部執(zhí)行高管，并向首席技術(shù)官赤石永一（Eiichi Akashi）匯報。研究部的土井三浩（Kazuhiro Doi）在服務(wù)40年后即將退休。

現(xiàn)任第三產(chǎn)品開發(fā)部及第四產(chǎn)品開發(fā)部執(zhí)行高管田沼謹(jǐn)一（Kinichi Tanuma）將調(diào)任日產(chǎn)集團內(nèi)其他領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。其現(xiàn)任職責(zé)將由第一產(chǎn)品開發(fā)部執(zhí)行高管山口一之（Kazuyuki Yamaguchi）和第二產(chǎn)品開發(fā)部執(zhí)行高管福田雅之（Masayuki Fukuda）共同分擔(dān)。

現(xiàn)任橫濱工廠廠長井口榮二（Eiji Iguchi）將升任為動力總成及電動汽車部件生產(chǎn)工程與開發(fā)部執(zhí)行高管，并向首席制造官平田禎治（Teiji Hirata）匯報。現(xiàn)任動力總成及電動汽車部件生產(chǎn)工程與開發(fā)部執(zhí)行高管村田和彥（Kazuhiko Murata）將調(diào)任日產(chǎn)集團內(nèi)其他領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。

現(xiàn)任東盟及泰國地區(qū)總裁藤木稔大（Toshihiro Fujiki）將升任為全球售后執(zhí)行高管，并向首席績效官Guillaume Cartier匯報。藤木稔大將繼續(xù)在東盟地區(qū)支持“Re:Nissan”計劃的執(zhí)行。佐藤慶一（Keiichi Sato）在服務(wù)35年后即將退休。

現(xiàn)任首席車輛工程師江田博文（Hirofumi Eta）將升任為負責(zé)中國區(qū)研發(fā)高級副總裁，并向日產(chǎn)全球執(zhí)委會委員兼中國區(qū)主席馬智欣（Stephen Ma）匯報。同時，作為東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心（DNTC）高級總監(jiān)，江田博文還將向東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛（Isao Sekiguchi）雙線匯報。

現(xiàn)任日本-東盟地區(qū)財務(wù)副總裁藤田好寬（Yoshihiro Fujita）將升任為日本/東盟及關(guān)聯(lián)公司財務(wù)區(qū)域高級副總裁，并向日本/東盟及關(guān)聯(lián)公司管理委員會主席山崎莊平（Shohei Yamazaki）匯報。

全球人力資源戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)型與區(qū)域運營執(zhí)行高管Anish BAIJAL在服務(wù)19年后選擇退休。

特別項目執(zhí)行高管Hari NADA在服務(wù)35年后選擇退休。

日產(chǎn)汽車對即將退休的同事多年來所做出的奉獻表示誠摯感謝。