【太平洋汽車 汽車導購】你有沒有算過，每天開車要掏幾次鑰匙？

走近車輛掏一次，解鎖；上車再掏一次，啟動；下車又掏一次，鎖車。如果后備箱有東西要拿，還得再掏一次。一天下來，少說四五次，一年就是上千次。

北京現代途勝L想改變這個習慣。它用三樣東西——手機、手指、雙腳，徹底取代了傳統(tǒng)鑰匙的存在。今天我們就來實測，這套“無感用車”系統(tǒng)到底好不好用。

一、手機就是鑰匙：告別“鑰匙在哪”的焦慮

早上出門，走到車前才想起來——鑰匙呢？這種經歷很多人都有過。

途勝L給出的解決方案是：不需要鑰匙。只要你的手機綁定了數字鑰匙2.0，它就是車鑰匙。

實測體驗是這樣的：走近車門，不需要掏出手機，不需要按任何按鈕，車輛自動解鎖。拉開車門坐進去，就這么簡單。

這套系統(tǒng)背后是三種技術的組合：NFC、藍牙、UWB超寬帶。簡單理解就是：近場通信保證安全性，藍牙負責日常感應解鎖，UWB則實現厘米級定位——手機在左口袋還是右口袋，系統(tǒng)都分得清。

如果手機沒電了怎么辦？測試了一下，NFC功能依然可用。把手機貼到駕駛側外后視鏡上，車門照樣能打開。這套冗余設計，考慮到了最極端的情況。

更實用的功能是鑰匙分享。家人臨時要用車，不用跑一趟送鑰匙。手機上點幾下，把權限分享過去就行。時限可以設置，明天過期還是下周過期，你說了算。

二、手指就是鑰匙：指紋識別啟動車輛

上車之后，下一個動作是什么？傳統(tǒng)流程是掏鑰匙、按啟動鍵。途勝L把這個步驟也省了。

中控臺下方有個指紋識別傳感器。不需要特意去尋找——它就在右手自然垂落的位置。手指放上去，0.5秒左右，車輛啟動。

但這還不是最方便的。

途勝L可以記憶多個駕駛者的指紋。我錄了自己的指紋，我愛人也錄了她的。當我上車指紋識別后，系統(tǒng)會自動做三件事：

座椅挪到我習慣的位置

外后視鏡調整到我的角度

導航、電臺、空調都切換成我的預設

換她開車，同樣的流程，所有設置自動切換成她的模式。不需要手動調節(jié)，不需要重新設置，上車、指紋、出發(fā)——三部曲完成。

這種感覺有點像住酒店，前臺刷一下身份證，電梯自動亮起你房間所在的樓層。不是你在適應車，是車在適應你。

三、雙腳就是鑰匙：感應尾門的“站立觸發(fā)”

周末去超市采購，雙手提滿購物袋走到車尾。這時候怎么辦？

途勝L的感應開啟式電動尾門，不需要你騰出手來掏鑰匙，也不需要你做出那種略顯尷尬的“掃堂腿”動作。

只需要在車尾站定2-3秒。雙閃燈閃爍兩下提示后，尾門自動開啟。

實測了幾次：手里抱著箱子，站在車尾等著，尾門打開的那一刻，確實有一種“被照顧到”的感覺。這個設計的邏輯很聰明——當你雙手被占用時，往往是站在車尾猶豫怎么開門的幾秒鐘，系統(tǒng)恰好利用這個時間完成識別。

尾門打開后，583L的后備箱足夠裝下采購的物資。如果需要更大的空間，后排座椅一鍵放倒，能擴展到1904L——這是另一個話題了。

四、全程“無接觸”：一天用車的真實記錄

為了驗證這套系統(tǒng)的實用性，我做了一個小測試：一整天刻意不帶車鑰匙，只帶手機。

早上出門：走近車輛，自動解鎖（手機藍牙）

上車出發(fā)：指紋識別啟動車輛

中午取快遞：走到車尾站定，感應尾門開啟

下午借車：手機分享鑰匙權限給家人

晚上回家：下車走遠，車輛自動落鎖

一整天下來，確實一次都沒有掏過鑰匙。那種感覺有點微妙——不是刻意去“不用鑰匙”，而是整個過程太自然，自然到你會忘記鑰匙這件事的存在。

五、一個小細節(jié)：無線充電遺忘提醒

最后說一個容易被忽略的小功能。

中控臺下方的無線充電板支持15W快充，手機放上去就能充電。但真正貼心的是下車時的提醒：如果手機還在充電板上，儀表盤會彈出一行字——“請攜帶手機”。

用過無線充電的人都知道，下車忘拿手機是高頻事件。這個小小的提醒，能幫你避免很多不必要的麻煩。

寫在最后

所謂“科技感”，不是車里塞了多少塊屏幕，也不是語音能控制多少功能。真正的科技感，是那些你幾乎感知不到、但一直在默默工作的東西。

北京現代途勝L的這套“無感用車”系統(tǒng)，就是這樣的存在。它用手機取代了鑰匙，用指紋取代了按鍵，用站立取代了掃腿。不是讓你去適應車的邏輯，而是讓車來適應你的習慣。

如果你也是個偶爾會忘帶鑰匙的人，或者家里多人共用一輛車，這套系統(tǒng)值得你去4S店親自試一試。那種“全程不用掏鑰匙”的體驗，試過之后可能就回不去了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃慶偉）