在汽車設(shè)計與性能探索的前沿，數(shù)字化領(lǐng)域已成為不可或缺的試驗場。捷尼賽思通過為頂尖賽車模擬平臺《Gran Turismo》打造的概念車，將其設(shè)計理念與性能愿景置于一個近乎無限的創(chuàng)新環(huán)境中。捷尼賽思X Gran Berlinetta與捷尼賽思X Gran Racer Vision Gran Turismo概念車，正是這一數(shù)字化設(shè)計革新的集中體現(xiàn)。

捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車于2023年12月在Gran Turismo世界總決賽的舞臺上首次揭幕。這款專為精準(zhǔn)模擬賽車游戲打造的高性能概念車，將品牌的“動感的優(yōu)雅”設(shè)計理念推向了前所未有的高度。

其設(shè)計完全服務(wù)于極致性能。整車圍繞四輪構(gòu)建了充滿張力的肌肉感造型，并采用捷尼賽思標(biāo)志性的“反楔形流線設(shè)計”，通過后移的駕駛艙布局營造出強烈的沖擊感。車身側(cè)面的“浩漾之雅車身流線”被賦予了更深刻的雕塑感，使得靜止的車體也仿佛處于高速流動的狀態(tài)。車上每一道鋒利的線條與夸張的空氣動力學(xué)組件，都是為了在數(shù)字賽道中追求極致的下壓力與穩(wěn)定性而存在。

作為捷尼賽思在數(shù)字化設(shè)計領(lǐng)域的又一力作，捷尼賽思X Gran Racer VGT概念車進一步深化了其性能。它搭載了精密的可電子控制主動式空氣動力學(xué)襟翼系統(tǒng)，能夠根據(jù)實時駕駛數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整，以優(yōu)化在不同賽段中的抓地力與操控平衡。

車輛的底盤采用了完全平整化的設(shè)計，旨在最大化地管理車底氣流。此外，其前擾流板、后擴散器、引擎蓋上的功能性翼片以及經(jīng)過強化的側(cè)裙板，共同構(gòu)成了一個高效協(xié)同的空氣動力學(xué)套件。車側(cè)流暢的“浩漾之雅車身流線”自然過渡至車尾，與寬大的輪拱和巨大的碳纖維尾翼協(xié)同工作，不僅塑造出令人震撼的視覺形象，更在數(shù)字世界中驗證了捷尼賽思性能美學(xué)的有效性。

捷尼賽思X Gran Berlinetta與X Gran Racer VGT概念車，雖馳騁于數(shù)字賽道，但其承載的設(shè)計智慧與工程探索卻真實無比。它們是捷尼賽思勇于突破傳統(tǒng)邊界的有力證明，展現(xiàn)了品牌如何利用數(shù)字化工具，不斷淬煉其設(shè)計語言，并為高性能豪華的未來開辟出充滿想象力的全新路徑。