【太平洋汽車 新聞?lì)l道】2025年4月23日，以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題的上海國際車展在國家會展中心盛大開幕，全面展示了全球汽車工業(yè)的科技水平和創(chuàng)新突破，吸引了來自26個(gè)國家和地區(qū)的近千家知名企業(yè)參展。全球領(lǐng)先的復(fù)合材料綜合解決方案提供商HRC（亨睿碳纖維）攜多款量產(chǎn)級產(chǎn)品及前沿技術(shù)驚艷亮相，通過“極‘智’新材”“酷炫美學(xué)”“環(huán)保先鋒”三大主題展區(qū)，全面展示了碳纖維材料在汽車輕量化、高性能設(shè)計(jì)與綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的突破性應(yīng)用，成為展會中“汽車材料”板塊的焦點(diǎn)。

在此期間，HRC集團(tuán)副總裁葛逸宏接受了媒體專訪，深度解讀企業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略與行業(yè)趨勢，強(qiáng)調(diào)碳纖維技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的核心價(jià)值。

輕量化革命：從“超級碳艙”到中端市場滲透

展臺核心展品“超級碳艙”引發(fā)廣泛關(guān)注。這款全球最大的單體殼碳艙，采用T700級宇航級碳纖維，較傳統(tǒng)鋼鋁方案減重30%，輕量化系數(shù)達(dá)0.95，并通過PMI嵌件等創(chuàng)新技術(shù)確保極端工況下的安全性與操控穩(wěn)定性。葛逸宏指出：“‘超級碳艙’不僅是技術(shù)標(biāo)桿，更展現(xiàn)了碳纖維在汽車結(jié)構(gòu)件應(yīng)用中的巨大潛力。”并且指出未來市場空間將呈指數(shù)級增長。為此，HRC已從多年前開始產(chǎn)能布局，牢牢掌握市場變化。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)輕量化的行業(yè)意義：“碳纖維的‘比鋼強(qiáng)、比鋁輕’特性，是突破電動化時(shí)代續(xù)航與性能瓶頸的關(guān)鍵。

熱塑工藝：量產(chǎn)化與成本效益的雙重突破

HRC展示的熱塑型車門模塊，采用模壓注塑一體化成型技術(shù)，生產(chǎn)效率提升顯著。葛逸宏解釋：“傳統(tǒng)工藝依賴二次膠接，而熱塑技術(shù)通過全自動化成型，既降低成本，又滿足大尺寸部件（如電池包殼體）的批量需求，為碳纖維規(guī)?；瘧?yīng)用鋪平道路。”

這一技術(shù)突破背后，是HRC多年積累的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力。自2015年成立以來，HRC通過收購英國工程設(shè)計(jì)公司英智迪、聯(lián)合德國弗勞恩霍夫研究院成立技術(shù)中心，構(gòu)建了從研發(fā)到量產(chǎn)的完整能力鏈，現(xiàn)已成為國內(nèi)碳纖維零部件供應(yīng)龍頭，合作主機(jī)企業(yè)超百家。面對國內(nèi)市場，葛逸宏依舊信心十足，他表示“得益于技術(shù)進(jìn)步以及成本降低，碳纖維已經(jīng)被應(yīng)用在越來越多的車型之上，助力汽車生活品質(zhì)的不斷提升。”

綠色閉環(huán)：破解回收難題，引領(lǐng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)

在“環(huán)保先鋒”展區(qū)，HRC全球首發(fā)的“綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系”備受矚目。其專利技術(shù)可將廢料轉(zhuǎn)化為再生碳纖維，保留95%機(jī)械性能并用于內(nèi)飾件等熱塑性產(chǎn)品。葛逸宏表示：“HRC擁有成熟且尖端的碳纖維再利用技術(shù)，將‘回收再利用’變得更具現(xiàn)實(shí)意義。”。他還舉例說“歐洲市場對碳纖維回收需求迫切，我們的技術(shù)已形成千噸級回收業(yè)務(wù)線，為全球碳中和提供可行路徑。”他補(bǔ)充道，HRC將ESG理念融入核心戰(zhàn)略，不僅與法國德澔公司合作制定低碳生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，還通過節(jié)能設(shè)備與綠色工廠建設(shè)減少碳足跡。“閉環(huán)生態(tài)不僅是環(huán)保責(zé)任，更是未來產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的核心。

戰(zhàn)略展望：多領(lǐng)域協(xié)同驅(qū)動增長

面對Technavio預(yù)測的6.24%年復(fù)合增長率，葛逸宏透露HRC正加速布局航空航天與清潔能源領(lǐng)域：“碳纖維在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈已深度應(yīng)用，未來將形成‘汽車+航空’雙引擎驅(qū)動模式。”同時(shí)，公司主導(dǎo)多項(xiàng)國家輕量化專項(xiàng)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，進(jìn)一步鞏固技術(shù)話語權(quán)。他還表示，目前國內(nèi)碳纖維滲透率還在快速增長中，應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大，已從高端車型逐步向中端市場下沉，覆蓋車型也更加多樣化。當(dāng)然得益于HRC技術(shù)的快速發(fā)展，以及AI技術(shù)的助力，碳纖維材料在汽車領(lǐng)域?qū)懈訌V闊的市場前景。

結(jié)語
HRC以十年深耕打通碳纖維“研發(fā)-量產(chǎn)-回收”全鏈條，其技術(shù)突破與生態(tài)閉環(huán)模式，不僅推動汽車產(chǎn)業(yè)向輕量化與可持續(xù)轉(zhuǎn)型，更在全球綠色制造浪潮中樹立中國標(biāo)桿。正如葛逸宏所言：“材料科技是產(chǎn)業(yè)變革的支點(diǎn)，HRC將以領(lǐng)跑者姿態(tài)，助力構(gòu)建更低碳的未來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 丁兵兵）